比亚迪宋PLUS EV冠军版--到底怎么样

        要说目前新能源市场上最为热销的产品是哪个？当然非比亚迪宋PLUS新能源莫属。无论是插电混动还是纯电动产品，它都赢得了众多粉丝的喜爱。尤其值得一提的是，宋PLUS新能源冠军版在六月份已经上市，这款新车可以被视为宋PLUS的中期改款车型。由于它的DM-i版本还没有在市场上销售，因此我们来看一下它的纯电动版本的表现如何。

        尽管宋PLUS新能源EV冠军版仍采用封闭式前脸设计，但经过全新的改造后，它的前脸显得更加精致。此外，新车前照灯组也采用了全新的造型，与许多新能源车不同，它并没有采用分体式设计，而是选择了较为传统的样式。

        此外，比亚迪最新的“BYD”字母也被用作EV版本的标识。与中文标识“宋”相比，我认为英文标识更能突显出高品质的感觉。

       宋PLUSEV冠军版的侧面设计基本上保持不变，整体轮廓延续了老款车型的设计风格。特别值得一提的是，中间腰线的设计非常熟悉，它从前车灯一直延伸到后尾灯，增强了整车的立体感。此外，车身尺寸方面没有改动，仍然保持着4705毫米的车长和2765毫米的轴距。

       来到宋PLUSEV冠军版的后部，后部造型也经过了一些调整。尽管它仍然采用贯穿式尾灯，但在细节部分进行了优化，点亮后的视觉效果也非常出色。此外，后部的线条也更加丰富，相对于老款车型，运动感也有一定的提升。再加上底部的银色护板，使得这辆车看起来也更加坚硬。动力方面，DM-i冠军版搭载了比亚迪的DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机的最大功率为85kW。EV冠军版根据配置不同将搭载两种永磁同步驱动电机，最大功率分别为150kW和160kW。在续航方面，DM-i冠军版将提供110km和150km的纯电续航里程，相比老款车型有进一步的提升；而EV冠军版将提供520km和605km的续航里程，与老款车型也有所不同。

        作为比亚迪开启新能源时代的重要产品，宋PLUS新能源车型功不可没。它的月销量稳定在3万台左右，毫无疑问，已经成为同级别的领导者。需要提及的是，除了DM-i版本，EV版本每月也贡献了相当高的销量。从此次中期改款的EV冠军版本的表现来看，它的外观更加出色，配置也有所调整。特别是续航方面相较于老款有了显著改进，对消费者而言更具吸引力。因此，在这些突出特点的带动下，7月份的销量也进一步上涨。大家对于新款的宋PLUSEV和DM-i有什么看法呢？也可以在评论区留言给我们。