问界M7口碑为什么差，华为问界m7优缺点

问界M7目前只给出了三个车型版本，分别是一款两驱版本和两款四驱版本，官方指导价31.98万元-37.98万元：

问界M7，是AITO品牌第二款车。问界M7车型定位于豪华智慧大型电动SUV，采用3排6座空间布局，有6款配色。

余承东曾经表达过这样的想法：“我要求我的团队设计出的产品，能够带给用户比拥有一辆百万豪车还要优越的体验，问界M7就是这样的一款产品。””下面就来看看市场真实反馈的华为问界M7优缺点：

一、优点

1、动力性能

动力采用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动。当车辆起步加速时，人们会感受到明显的推背感。四驱车型的加速最快仅需要4.8秒即可完成百公里加速，而即便是两驱车型，百公里加速时间也只需7.8秒。对于大部分消费者而言，车辆的前段加速性能已经足以满足日常出行需求。

2、智能体验

M7车型承袭了华为的互联网思维，在打造汽车的过程中，它不仅注重高阶智能系统，更关注用户隐私。例如，在车内的天窗控制处设置了摄像头，并通过移动闭合挡板的方式，在不需要使用时将其遮盖起来，保护用户的隐私。

这款车型还有一个突出优点，就是它配备了零重力座椅。第二排座椅采用这种设计，只需按下旁边的操作按钮，座椅就会向后仰倒，腿托则会升高，让用户可以享受舒适的仰卧姿势。在长途旅行中，这一功能可为用户提供临时休息的选择。

3、续航里程

在满油满电的情况下，问界M7后驱版可实现1220km的总续航里程，纯电续航为230km，四驱版则缩减为1100km和200km。能耗方面，M7后驱版的油耗为5.8L/100km，四驱版为6.3L/100km。

4、空间大

问界M7的座位布局为2+2+2，车身尺寸为长5020毫米、宽1945毫米、高1775毫米，轴距长达2820毫米。不少试驾过的消费者都反馈，车内第二排空间十分宽敞，第三排空间甚至比许多7座SUV都要宽敞。此外，车内第二排采用两个座位设置，更方便乘客进出第三排座位。

二、 缺点

1、空间分配

车厢内第三排的乘坐空间小，虽然有车身尺寸受限的因素在，但是同样处在中大型领域的理想ONE第三排空间要比问界M7更出色一些。另外，有人提出对于界M7的内饰做工存在一些问题。例如手套箱被打开后，手套箱盖板相对较薄，没有任何的阻尼作用，因此使用体验不是非常理想。这也影响了内饰的整体质感。

2、驾驶辅助功能

理想ONE和问界M7同属于中大型车领域，但第三排的乘坐空间相对较小。虽然车身尺寸受限是造成这一情况的因素之一，但是理想ONE在第三排空间上比问界M7要更出色一些。然而，在M7的内饰做工方面存在一些问题。比如说，当打开手套箱上方的盖板后，会感觉它很薄，手套箱关闭时也没有提供阻尼，如果不用手扶着就会感觉不太牢固，这会影响到整个内饰的品质感。

3、操控性偏差

该车型底盘悬架的调教非常柔软，乘坐舒适性很好，但同时也牺牲了一定的操控性。当车辆以较高速度过弯或变道时，悬架的支撑性较差，导致车身会出现较明显的侧倾。此外，方向盘的转向手感过于轻盈，一些消费者可能会感到不够稳定。

以上就是问界M7的真实评测。目前有很多人认为华为和赛力斯联合推出的问界M7还不够成熟。大部分理性的消费者对于该车型持观望态度。如果自己的预算在35万以内，可以考虑问界M7两驱舒适版，它更适合日常出行代步使用，动力储备足，适合家用。但如果对动力要求比较高，也可以考虑四驱豪华版。