中国汽车制造商在全球市场的崛起

迎接全球市场的机遇与挑战

随着全球汽车行业经历深刻变革，中国汽车制造商在国际市场上取得了显著进展。最近，比亚迪宣布进军瑞士市场，智己汽车在澳大利亚正式推出，Xpeng汽车则扩展至巴林。这些举措反映了中国汽车企业在全球舞台上日益增长的影响力。

比亚迪进军瑞士市场

2025年4月1日至2日，比亚迪在卢加诺和贝林佐纳举行了活动，正式进入瑞士市场。该公司推出了三款车型：比亚迪SEAL、比亚迪SEALION 7和SEAL U DM-i，涵盖了纯电动和插电混合动力选项。比亚迪计划到2025年底与当地经销商Automotive Suisse合作，在瑞士建立15个销售点。选择瑞士的原因在于该国对新能源车的支持政策以及对高端消费品的强劲需求。

智己汽车在澳大利亚的推出

智己汽车于2025年4月5日至6日在墨尔本车展上展示了其全球战略车型IM6和IM5，计划在年中正式进入澳大利亚市场。澳大利亚市场对车辆的安全性、舒适性和技术水平有着较高的标准，智己汽车旨在通过其先进技术和高端定位来满足这些需求。此外，澳大利亚政府的节能倡议和降低贸易壁垒为中国品牌创造了有利条件。

Xpeng汽车进入巴林

2025年4月3日，Xpeng汽车与Ebrahim K. Kanoo集团达成战略合作，正式进入巴林市场。该公司计划在2025年下半年推出其旗舰车型G6、G9和X9，借助Kanoo广泛的销售网络。巴林位于中东的战略位置为Xpeng提供了通往美国市场的通道，带来了显著的增长机会。

加速海外扩张

为了更好地渗透国际市场，中国汽车制造商正在迅速扩大其全球生产能力。比亚迪在泰国建立了其最大的海外工厂，年产能力达到15万辆。同时，其在匈牙利的工厂建设也在顺利推进，有效服务欧洲市场并避免高额关税。奇瑞与西班牙的Ebro合作，计划在南欧建立一座工厂，而其在越南的工厂则计划到2026年实现80%的本地零部件采购，以降低成本并增强竞争力。吉利在东欧和中东运营六个生产基地，计划到2030年实现50%的海外销售来自本地化生产。

加强供应链合作

除了生产能力外，中国汽车制造商还专注于供应链合作。宁德时代在德国和匈牙利建设电池工厂，以支持当地汽车制造商，确保稳定的电池供应和成本优势。蔚来在匈牙利投资能源系统，以降低欧洲用户的充电成本，提升市场吸引力。这种上下游的合作提升了中国汽车制造商的整体竞争力，为其全球发展奠定了基础。

出口量增长

近年来，中国汽车出口稳步增长。预计到2025年，出口量将达到670万辆，同比增长5.8%，相比2024年的586万辆有所增加。尽管增长速度较往年有所放缓，但这表明中国汽车行业已进入高质量国际扩张的新阶段。传统燃油车仍占据出口的主导地位，占总出口的73%，主要面向俄罗斯和中东市场，因其性价比高而受到青睐。

应对复杂的政策环境

然而，中国汽车制造商在国际市场的道路并非一帆风顺。欧盟对中国电动车的关税使其在欧洲的市场份额从46%降至32%。对此，中国企业通过匈牙利和塞尔维亚等东欧国家进行转口贸易，以降低关税。同时，他们还增加了插电混合动力车型的出口，例如比亚迪的DM-i，借助欧盟对插电混合动力车的优惠政策。

尽管如此，欧盟新出台的电池碳足迹法规要求电池制造商建立有效的碳管理体系，这对中国汽车制造商的绿色供应链努力带来了压力。此外，美国对中国电动车的高关税提案以及中亚地区日益严格的进口年龄限制也带来了进一步的挑战。

机遇与挑战并存

尽管政策环境复杂且贸易摩擦频繁，中国汽车制造商也因全球市场的变化而迎来了重要机遇。乌克兰冲突后，主要汽车制造商退出俄罗斯市场，为中国品牌赢得市场份额创造了机会。欧洲和泰国对新能源的支持政策进一步促进了中国汽车制造商的进入。

行业专家建议，中国汽车行业应采取更开放的态度，拥抱全球市场。通过专注于技术创新和供应链合作，中国企业能够增强核心竞争力。在国内领先品牌的引领下，中国汽车制造商有望在全球汽车市场中占据更重要的位置，实现从“中国制造”到“中国创造”的转变。