蔚来全新ES6上市，命名与奥迪S6发生纠纷

电动汽车制造商蔚来于周三正式推出了新款ES6 电动 SUV。尽管 ES6 体积小巧，但 NIO 仍期望其第二代电动 SUV 取得显著成果。

蔚来最初在 2018 年发布了 ES6作为 ES8 的更实惠的替代品，并于 2019 年底开始交付。

自从作为该品牌最便宜的 SUV 推出以来，ES6 一直是 NIO 的主要卖家。根据相关数据，ES6占蔚来 2020 年销售额的近 64%，2021年为 45%，2022 年可用数据为 46%。

 随着其升级的 NT2.0 EV 平台的推出，NIO 专注于其第二代车型。所有 NT 2.0 型号都建立在 NIO Adam 超级计算机上，由四个 Nvidia DRIVE Orin 片上系统 (SoC) 提供支持。

在 Nvidia 技术的支持下，NIO Adam 超级计算机每秒可提供前所未有的 1,000 万亿次运算，以处理为自动驾驶汽车提供动力所需的大量应用程序和网络。

ES7 率先采用了这项新技术，随后是 ET5、ES7、EC7 和第二代 ES8。现在，NIO 推出了第二代 ES6，许多人将其称为电动汽车制造商最重要的车型。

一探蔚来全新ES6 电动 SUV

周三，蔚来在多个媒体平台举行了发布会，展示了全新的 ES6 车型。全新ES6采用智能多光束大灯、Illuminablade尾灯和低风阻等代表蔚来进化的时尚外观设计。

这款紧凑型 SUV 长 4,854 毫米，宽 1,995 毫米，高 1,703 毫米，比上一代略大。

ES6 由 150 kW 的前电机和 210 kW 的后电机提供动力，可在 4.5 秒内以 0 至 62 mph（0 至 100 km/h）的速度提供高达 482 hp（360kW）的功率。

在内部，ES6 的特点是“对第二个客厅进行了全面翻新”，配备了 NIO 数字驾驶舱。

升级包括双层环绕式设计和高级高端座椅。此外，在“零重力模式”下，女王副驾驶座椅通过 160 度倾斜和抬高腿托，基本上变成了一张床。

蔚来最初将为新款 ES6 提供两种电池选择，一种是 75 kWh 选项，适用于 490 公里（304 英里）的 CLTC 续航里程，另一种是 100 kWh 电池组，适用于 625 公里（388 英里）的续航里程，两者都开始5月25日发货。

这家电动汽车制造商还推出了一款 150 千瓦时的半固态电池，该电池将于 7 月上市，可提供 930 公里（577 英里）的续航里程。

第二代 NIO ES6 的 75 kWh 电池版本起价为 368,00 元（52,100 美元），续航里程更长的 100 kWh 电池起价为 426,000 元（60,300 美元）。

由于与奥迪就其汽油动力 S6 车型发生商标纠纷，NIO ES6 在欧洲将被称为 EL6 。