2023 年推出的 11款最佳电动汽车

电动汽车在2022年成为主流，可以预见2023年电动汽车会继续大放异彩。去年电动汽车销量占全球洗车销量的13%，国际能源署预测，到本世纪末，电动汽车将占所有汽车销量的60%以上。

我们根据各大厂商已发布2023年新车型计划，看看哪些值得大家关注。

起亚EV9

起亚EV9 SUV在 2021 年洛杉矶车展上亮相，预计将于 2023 年登陆英国展厅希望继续将该品牌从 ICE 的失败者转变为领先的 EV 玩家。该概念车在汽车引擎盖中内置了一块太阳能电池板，内部采用可持续材料制成。

然后是“弹出式”方向盘、27 英寸超宽显示屏、全景天窗和三排座椅。坚固的设计和潜在的动力意味着 EV9 将寻求用这款全地形车与路虎揽胜抗衡。它将在起亚集团卓越的电动全球模块化平台 (E-GMP) 上运行，与 EV6 中使用的相同，这意味着顶级抽屉式 800 伏电气架构和高达 350 kW 的闪电般快速充电。最后，EV9 将成为起亚首款提供公司自动驾驶技术 Automode 的车型。

宝马iX1

豪华的 i7将成为 2023 年宝马的 EV 代言人，但iX1在来年对该品牌来说更为重要。为什么？它取代了标志性的i3作为 BMW 的入门级 EV。客户交付将于 2023 年初开始，英国的定价为 52,255 英镑，美国的定价为 82,900 美元，xDrive30 双电机版本应提供 313 马力的输出功率和 64.7 英里的 WLTP 续航里程可达 272 英里。

奥迪A6 E-Tron

我们等待全电动 A6 车型的到来已经很长时间了；早在 2021 年的上海车展上，奥迪就首次展示了这一想法。奥迪 A6 E-Tron 定位为即将推出的宝马 i5 和特斯拉的 Model 3 和 Model S，将基于该集团最新的 PPE（高级平台电动）EV 架构，该架构也将用于下一代保时捷 Macan EV和奥迪Q6 E-Tron。也许这个新平台的最大好处是，由于 100 千瓦时的电池容量，它意味着车主将享受 800 伏的快速充电和更长的续航里程。这也可能意味着射程接近 400 英里。如果你疯狂到指定那个选项，奥迪可能会进一步痴迷于车门摄像头，但投影头灯仍然是一个成功的想法。此外，600 马力的 RS6 E-Tron 和 Avant estate flavors 将在稍后推出。

特斯拉Cybertruck

无论您是狂热的粉丝还是认为 Cybertruck看起来很奇怪，埃隆·马斯克都承诺特斯拉科幻皮卡最终会在2023 年底面世。当然，我们以前来过这里；其他特斯拉车型一直受到严重延误的困扰。但这一次特斯拉说它会发生……它会到来……小小的承诺……即使 Cybertruck 的生产是多年比原计划晚。德克萨斯州奥斯汀的 Gigafactory 据说已经准备好进行“早期生产”，而且计划显然是到 2023 年底逐步将产量提高到满负荷。以 100 美元的价格预订皮卡的数十万买家将越过他们的手指希望马斯克能够提供规定的性能：14,000 磅的牵引能力，不到三秒的零到 60 时间，以及 500 英里的续航里程。

LUCID MOTORS

这是一款高性能的大型四门电动汽车。Lucid 的三个令人印象深刻、相对纤细的电机（而不是标准 Air 的两个）将使这款 Sapphire 版本输出超过 1,200 bhp。也许更多。尽管重量为 2.5 吨，EV 将在不到两秒的时间内从静止加速到 60 英里/小时，然后在不到四秒的时间内加速到 100 英里/小时。

福特“中型跨界车”

可以肯定地说，它将借鉴流行的福特探索者的一些设计，有些人甚至可能将其描述为该 SUV 的 Mini-Me 版本。这款福特 EV 将从该品牌位于德国科隆的装配厂生产，该装配厂将从生产福特嘉年华转向仅生产全电动汽车。

现代 Ioniq 6

Ioniq 6 的高效外形——令人愉悦的是它不仅带有保时捷 911 的气息，尽管它有四扇门——导致 0.21 的低风阻系数，使其成为世界上最符合空气动力学的汽车之一。这使得现代汽车能够从单电机后轮驱动车型的远程电池组中挤出 338 英里。全轮驱动版本带有两个与前后轴集成的电动机，可提供高达 239 kW 的功率，估计从 0 到 62 的时间为 5.1 秒。当然，它配备了该集团强大的 800 伏电池系统，可实现超快充电。

丰田普锐斯 2023

虽然以前的 Priuses长期以来一直被视为过时的，并且由于其不起眼的形状和 normcore 氛围而无可厚非，相比之下，这款 2023 年的迭代看起来非常时尚。不过，在我们亲眼看到之前，我们会推迟做出最终判断。这辆车很可能受益于轻松改进通常很糟糕的设计。它不是全电动汽车，而是内燃机-电动混合动力车。丰田声称每加仑 57 英里，这使其成为迄今为止最省油的普锐斯，同时还增加了太阳能电池板，以便在汽车静止时为电池充电。其他 新功能包括 免提驾驶模式。

Mini Aceman Concept

虽然 Mini Aceman Concept 于去年发布，最终设计将在 2023 年揭晓。（遗憾的是，我们必须等到 2024 年才能试车。）为什么 Aceman 将此列为设计展示的原因纯粹是因为这款坚固的城市跨界车SUV 外观与 Mini 完全不同，我们真诚地希望该品牌尽可能多地坚持这个概念版。这也很可能发生，因为 Mini 说这个概念对最终产品设计“80% 正确”。设计，”宝马集团设计总监 Adrian van Hooydonk 在发布会上告诉我们。Aceman 将位于该品牌的 Cooper 和 Countryman 车型之间，尽管其长度刚刚超过 13 英尺，宽度略低于 6.5 英尺，它实际上与当前的 Countryman 大小相同。它将与即将推出的“经典”三门 Mini 在同一平台上运行。

Jeep复仇者

Jeep着眼于凭借其新款Avenger在欧洲占据主导地位，将于 2023 年初发布。有人可能会说，150 马力和前轮驱动这不是一辆非常吉普的吉普车-不过，四轮驱动版本即将推出。Avenger 实际上是 Peugeot 2008 和 Vauxhall Mokka 的姊妹车，将与其他Stellantis一起在波兰生产稳定器，更多来自阿尔法罗密欧和菲亚特的小型 SUV。Stellantis 的 CMP 平台在单电机版本中可产生高达 154 bhp 的功率和 260 牛顿米的扭矩，而 54 kWh 电池可在 100 kW 下快速充电。

大众 ID.7

大众 ID.7 四门版将成为大众 ID 的量产版，大众 ID.7 将基于MEB+ 平台，大众汽车表示，该平台将大大改进自动驾驶功能，将充电率从 175 千瓦提高到 200 千瓦，并将 WLTP 续航里程提高约 100 英里至 435 英里（700 公里） ). 单电机 RWD 和双电机 AWD 版本即将推出，包括 GTX 变体，可在 5.6 秒内从零加速到 62 mph。单电机的零到 62 时间为 8.5 秒。200 kW 充电 10 分钟应该会增加 143 英里左右，并且有传言称 ID.7 具有双向充电功能。