4803辆ES8被召回后，蔚来汽车庄莉离职，新能源汽车还能开多远？

新能源汽车质量安全，因蔚来汽车在召回计划公布之后，再次出现自燃事件，被公众打上了一个巨大的问号。

团队动荡与核心高管离职

2016年7月，庄莉进入蔚来，承担中国区软件开发工作，其团队分布于北京与上海，她所管理的业务范畴包含车联网以及车载系统等核心技术板块，此次人事变动对蔚来软件研发连贯性构成潜在威胁 。

管理架构调整与权责变化

在庄莉快要离职的前夕，蔚来于北京以及上海的软件团队已然开始对汇报关系作出调整，实行双线汇报的那种机制。这般架构方面的变动通常意味着公司正在对权力进行重新分配，或者是在为人员出现的变动去做好准备，有可能会引起内部工作流程出现混乱的情况。

高管被指关联外部公司

在2019年5月的时候，有一则消息被媒体给披露出来了，该消息表明庄莉参与到了一家新的车联网科技公司创建事务当中，这样的情况引发了外界对于她在在职那段期间是不是牵扯到利益冲突方面的猜测，因为核心技术人员要是在任职期限之内去筹划外部业务的话，对于公司的稳定性以及技术保密而言都是存在风险的 。

连续自燃事件引发信任危机

2019年的夏天，蔚来ES8此款汽车，在较短的时间范围之内，出现了好多起经过公开报道的，关于电池起火的事故情况。这些安全方面的事故，直接致使国家市场监督管理总局开始进行介入，最终使得蔚来于2019年6月的时候，宣布召回4800多辆那些与之相关的车辆。

召回措施与效果存疑

蔚来公司有关方面所给出的用于解决问题的办法是针对被召回的车辆去更换全新的那种电池模组。可是呢，就在公布召回计划的那一天，又有一辆ES8出现了冒烟的状况，这样一来就致使公众以及消费者对于召回举措的实际能够起到的效果产生了十分强烈的相关质疑。

行业通病与消费者困境

蔚来之问题可不是单独的例子，统计显示，2018年中国市场那儿，新能源汽车召回比例在当年总销量里占比达13.5%，这说明电池安全、续航虚标是整个行业都要来面对的共同挑战，还直接对消费者购买信心产生了影响。

除车辆自身安全外，充电基础设施欠缺、电池性能变差快等难题也让车主烦恼，行业发展速率超越配套体系完善速率，这需车企、供应商与政府一同投入处理，对于蔚来这类企业，在战胜内部管理挑战之际，怎样切实解决产品安全问题，重新塑造市场信心？欢迎于评论区分享你的观点。