腾势汽车：中德技术融合下的新豪华出行践行者

在新能源汽车产业向高端化跃迁的进程中，腾势汽车以独特的合资背景与技术积淀，走出一条“中德基因双擎驱动”的发展路径。作为中国首个新能源合资品牌，腾势自2010年成立以来，历经15年技术沉淀与战略转型，如今已成为比亚迪全资控股的高端新能源品牌，持续刷新中国豪华汽车的价值标准。

造车理念：中德技术融合的新豪华定义

腾势的造车哲学源于对“新豪华”的深度重构。品牌创立初期，比亚迪与戴姆勒便达成技术对等合作——比亚迪提供全球领先的三电系统（电池、电机、电控），戴姆勒则注入百年造车工艺与品质管理体系。这种“技术+工艺”的融合模式，在首款车型腾势300上便初现端倪：基于比亚迪e6平台打造的底盘，经戴姆勒团队调校后，兼具电动车的节能特性与德系车的操控质感。

2024年，腾势完成股权结构调整，由比亚迪全资控股后，其造车理念进一步升级为“技术普惠与高端定制并行”。品牌提出“新豪华全优出行体验”概念，将用户需求拆解为安全、舒适、智能三大维度，通过模块化架构实现从家庭用车到商务接待的全场景覆盖。例如，腾势D9在保留MPV实用性的同时，引入双激光雷达、云辇智能悬架等配置，将新能源技术与传统豪华体验深度绑定。

技术优势：从三电系统到整车智能的突破

腾势的技术壁垒构建在三大支柱上：第五代DM混动技术、易三方整车智能控制、云辇车身控制系统。

动力领域，腾势D9插混版搭载的第五代DM技术，实现发动机热效率46.06%、百公里馈电油耗5.85L的行业领先水平，综合续航突破1100公里。而腾势Z9GT采用的“易三方”技术，通过三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，实现全球首创的圆规掉头、蟹行模式等功能，电机总功率达710千瓦，零百加速进入3秒俱乐部。

智能驾驶方面，腾势全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，依托双激光雷达与20个传感器，实现高速NOA、城市记忆领航等功能。2025款腾势D9更将智驾芯片升级为双Orin-X，算力达508TOPS，支持复杂场景下的自动变道、避障等操作。

底盘技术，腾势引入云辇-M智能磁流变悬架系统，通过每秒千次的阻尼调节，实现“极致操控”与“极致平稳”的双重特性。在麋鹿测试中，搭载该系统的腾势Z9GT以93.6km/h的成绩打破纪录，较传统豪华MPV提升。

市场表现：从销量冠军到全球标杆

2025年，腾势D9以月均销量超1.5万辆的成绩，连续六年蝉联中国MPV市场销冠，并在40万-60万元价格段占据37%的市场份额。其全球版图扩展至东南亚、中东等地区，在马来西亚、泰国等地多次超越丰田埃尔法，成为豪华MPV细分市场第一。

用户反馈显示，腾势D9的CLTC纯电续航达成率达82%，10分钟快充可补能200公里，有效缓解里程焦虑。而腾势N9凭借易三方技术与5.2米车长，实现同级最小的转弯半径，被用户称为“最灵活的大型SUV”。

挑战与展望：高端化与生态化的双重命题

尽管腾势已跻身高端新能源第一阵营，但仍需应对两大挑战：一是如何维持技术领先优势，二是构建车-家-充电的生态闭环。2025年，腾势计划建设超500座超级充电站，并推出车-桩-储能一体化的能源解决方案。

未来三年，腾势将推出8款新车型，覆盖SUV、轿车、皮卡等细分市场。其中，代号“虎鲸”的全尺寸SUV将搭载固态电池技术，续航突破1200公里；而与华为合作开发的鸿蒙座舱4.0，将实现手机-车机-家居的无缝互联。