比亚迪夏新MPV:青春版腾市D9来袭,20万级混动市场大洗牌
比亚迪 2025 年新款MPV -夏 正式登场,作为品牌 MPV 系列的第二款主力车型,早在 2020 年底就已启动研发。这款车型预计月销将轻松突破 1 万台。我们先前预测其售价约为 28 万左右,实际定价为 24.98 万至 39.8 万元,比腾市 D9 低了近 9 万元,堪称青春版腾市 D9。
车身尺寸方面,新车车长 5.1 米,轴距 3 米,对比腾市 D9 的 5.2 米车长和 3.1 米轴距;两者均采用 1.5L 插电混动系统,搭载 5.0 DMI 混动技术。核心差异在于新车电池容量较小,分别为 20 度和 33 度版本,对应续航约 100 公里;而腾市 D9 配备 40 度电池。动力上,新车仅提供单电机版本,腾市 D9 则支持双电机单电机可选配置。功能配置齐全,包括云岩底盘、滨箱彩电沙 R8 娱乐系统,以及天神之眼智能驾驶辅助,内饰设计同样出色。
市场背景下,腾势 D9 当前销量正下滑,竞争力不足,尤其面对华为智驾加持的蓝图梦想家等对手。比亚迪今年全面发力智能驾驶领域,腾市 D9 亟需新策略提振销量,未来可能定位高端(35-40 万元区间),而这款新车将主攻 25-28 万中端市场,以确保整体销量增长。
国内 20 多万价位的国产混动 MPV 稀缺,新车推出前,优质选项有限:腾市 D9 四驱版约 35-40 万元;华为智驾版本 43-44 万元;丰田塞纳近期热销因其低价位(20-30 万元可入手);传祺 G18 表现亮眼;陆上公务舱等入门车型仅 20 万出头,但多数国产 MPV 近两年定价偏高。新车作为可靠大品牌混动 MPV,精准填补这一缺口,销量势必强劲。
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