问界的变革之路：科技巨头在智能出行赛道的战略博弈
智能汽车行业正上演着戏剧性的一幕：当小米汽车书写新势力销售奇迹时，其老对手华为却在进行战略收缩。近期行业权威媒体报道显示，鸿蒙智行旗下"五界"品牌渠道体系正进行重大调整，原有的营销服务体系正逐步交还合作车企运营。
这场调整背后，是华为内部持续四年的造车路线之争终见分晓。最新动向表明，以徐直军为代表的智选车派系已全面掌舵，而主张整车制造的余承东团队则逐步退居次席。这场战略抉择将如何影响科技企业的汽车产业布局？
核心事件节点梳理：
2023 年 3 月 - 余承东主导的 AITO 问界尝试嵌入华为标识，遭任正非重申"不造车"禁令
2023 年 11 月 - 鸿蒙智行正式成立，试图构建自有品牌矩阵
2024 年 1 月 - 车 BU 独立为深圳引望，HI 模式获得更多资源倾斜
2024 年 6 月 - 鸿蒙智行渠道权益向合作方开放
在智能化与电气化的十字路口，科技企业的战略抉择将深刻影响产业格局。华为此番战略调整，既是对当下市场环境的现实回应，更是为应对未来十年汽车产业变革埋下的重要伏笔。当技术赋能与生态开放成为主旋律，这场关于出行革命的商业叙事正翻开新篇章。
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