吉利整合极氪智能座舱团队，SEA浩瀚架构AI能力再升级

概述

吉利控股集团加速智能化技术整合，极氪智能座舱团队及技术资源将并入吉利研究院，以强化SEA浩瀚架构的AI交互能力。此次调整基于“台州战略”的协同逻辑，旨在统一智能座舱技术底座，降低研发冗余，推动Flyme Auto与ZEEKR AI OS双系统适配不同车型需求。整合后，SEA架构将深度融合端到端语音大模型、AI数字底盘等创新技术，加速吉利“全域AI”战略落地。

一、整合逻辑：从“赛马”到“协同”，降本增效

2025年4月，吉利完成智能驾驶业务整合后，再度聚焦智能座舱领域。极氪智舱团队并入吉利研究院，标志着其内部技术研发从“多线并行”转向“平台化共享”。

• 技术底座统一：未来将打造通用型智能座舱底层系统，支持高通8295芯片与Kr AI大模型，适配Flyme Auto（大众车型）和ZEEKR AI OS（高端车型）双系统。
• 资源复用：此前极氪自研的英伟达DRIVE AGX Thor智驾域控制器（算力2,000TOPS）与吉利AI数字底盘技术（4ms响应速度）将开放共享，提升SEA架构的软硬协同效率。

二、技术升级：全域AI重构智能交互

整合后，SEA浩瀚架构将重点突破三大能力：

1. 端到端语音交互：行业首创全链路语音大模型，支持情感化响应与多语言实时翻译，已在银河系列车型落地。
2. AI数字底盘：全球首个实现无人驾驶漂移的技术方案，计划搭载于银河新产品，4ms极速反应较人类快20倍。

3. 多模态交互生态：基于高通8295芯片与Mapbox 3D导航系统，实现“语音+手势+眼动”多维度控制，并接入智慧家居与办公场景。

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三、市场影响：技术输出加速全球化

此次整合强化了吉利系的技术外溢能力：

• 高阶智驾方案：与Waymo联合开发的ZEEKR RT（基于SEA-M架构）将于2025年大规模交付，提供L4级自动驾驶冗余设计。
• 超充网络扩张：极氪800V超快充桩（单枪800kW）计划年内在泰国、巴西等地部署1,000个，支撑海外市场增长。
• 成本优势：SEA架构零部件复用率超70%，Flyme Auto系统研发成本降低30%，助力大众车型价格下探。