乐道第二款车型L90价格预测

在2025年上海车展乐道L90正式亮相后，这款定位“大三排智能纯电SUV”的车型迅速成为市场焦点。作为蔚来子品牌乐道的第二款车型，L90不仅肩负着品牌销量突破的重任，更可能以**“高配低价”策略**冲击30万级市场，重塑中大型纯电SUV的竞争格局。

市场定位：精准卡位家庭用户需求

乐道L90的定价策略与其目标人群高度关联。作为一款车长超5.1米、轴距达3110mm的纯电SUV，其核心卖点在于“换电+大三排+900V高压平台”的技术组合。参考蔚来ES8（49.8万起）与理想L9（42.98万起）的定价，乐道L90通过简化高阶配置（如取消激光雷达）、共享蔚来供应链体系，将乐道L90价格区间锚定在30-35万元，与同平台L60（20万级）形成梯度布局。这一价格带既能避开与蔚来主品牌的直接竞争，又可凭借换电优势分流理想、小鹏等竞品用户。

成本与配置的平衡术

从已知信息看，乐道L90在配置上也毫不妥协：

硬件配置：900V高压平台、85度电池包、空气悬架、21英寸米其林轮胎；
智能化：AR-HUD抬头显示、与ET9同源的3.0平台智能座舱；
空间设计：三排6座布局、1620L拓展后备箱、240L电动前备舱。
这些配置已超越蔚来“5566”系列车型，但通过BAAS（电池租赁）方案，整车购买门槛有望下探至20-25万元。若叠加地方新能源补贴，入门版本价格甚至可能触及18万元区间，形成“用Model Y预算买换电大三排SUV”的错位竞争。

竞品围剿下的定价博弈

当前30万级新能源SUV市场已成红海：

理想L9：增程式无续航焦虑，但42.98万起售价偏高；
小鹏X9：35.98万起，主打智能驾驶但缺乏换电生态；
问界M8：40万级鸿蒙生态车型，技术溢价明显。
乐道L90若能将裸车价控制在30万以内（BAAS方案约20万），凭借“5分钟换电+全域高压快充”的补能效率，或成首个将换电技术带入主流价格带的车型。据行业分析师预测，其最终定价可能在28.8-34.8万元之间，较蔚来ES8直接降价约40%。

风险与机遇并存

尽管价格优势显著，乐道L90仍需面对两大挑战：

品牌认知度：作为新品牌，乐道需快速建立市场信任，避免被贴上“廉价蔚来”标签；
盈利压力：换电站建设成本高昂，若销量未达预期（蔚来内部目标为月销1.5万台），可能拖累整体财务表现。
不过，蔚来已建成1921座换电站的基建网络，配合L90的“场景化空间设计”（如露营模式、移动办公室），有望在家庭用户市场复制理想“奶爸车”的成功路径。