极石汽车闫枫：2026年极石全球销量目标3万辆

新能源车市场竞争呈现白热化态势的当下，有一个崭新品牌宣称要成为“全球户外爱好者的首要选择”，这般目标既具备雄心壮志，同时也充斥着诸多挑战。

品牌战略与销量目标

极石汽车公布了它到2026年时全球达3万辆的销售目标，对于一个新兴品牌来讲，这个数字背后存在着巨大的增长压力，企业打算在2030年成为全球户外爱好者的首选新能源品牌，这要求其在产品、渠道以及品牌形象方面持续投入。

预计全年交付量突破15000辆，与去年相比增长近乎三倍。如此增速彰显市场初期爆发力，然而未来能否持续仍有待观察。鉴于其在40多个国家和地区布局，其全球化策略已初步实施。

新车核心产品力解析

新推出的极石 ADAMAS 中国版本，价钱设定于 34.99 万至 35.99 万元的范围，车辆被划定为全地形豪华 SUV，目的是在城市驾乘舒适与野外行进通过性二者间取得平衡，它所给出的六座车型装备了二排零重力座椅，七座车型着重突出了车厢内部通道的便捷性。

车辆底盘装载了空气悬架系统，其行程达到140毫米，并且配备有品牌自己研发的阻尼控制技术 ，这些硬件配置的目的在于应对不一样的路况，提高驾驶以及乘坐的适应性 ，而后对外放电等系列功能则是直接服务于户外露营场景 。

智能化与场景化功能

截至目前，该车在智能驾驶方面，配备着L2+级别的辅助驾驶系统，并且在车内引入了人工智能大模型当作语音助手，以此来尝试提升人机交互的体验，而这些均属于当下中高端新能源车型常见的竞争要素。

对于那些热衷于户外活动的人而言，汽车打造出了露营时可自动调平那样类型的特色功能，还有尾门户外餐吧这类特色功能。它具备一项对外放电的能力，此能力最大可达5.7千瓦，凭借这一能力能够满足多种在户外时遇到的用电方面的需求，而上述这些设计都是直接针对特定的用户在生活当中会碰到的场景而做出来的。

市场布局与渠道策略

眼下，极石汽车的业务已然进入中东、中亚、非洲等等超多 40 个国家以及地区。如此率先就着重于海外市场的举措，跟其他一些本土品牌的发展途径存有差异。全球化的分散式布局利于规避单一市场的风险。

企业宣告会于2026年开启代理合作模式，用以加快国内销售以及服务网络的构建。在国内市场渠道构建以及品牌认知度比较薄弱的情形下，这一策略的成效会对未来销量产生关键作用。

面临的挑战与竞争

有一个赛道，它被称作“户外新能源”，这个赛道虽然细分，然而竞争却十分激烈。在市场当中，已经有好多品牌推出了有着类似定位的产品，对于极石来说，它必须要清晰地去建立起自身的差异化优势。极石要从15000辆实现到30000辆的跨越，这就意味着它在产品力以及营销方面都得达成双重突破。

作为新品牌所需长期积累的资本，有品牌知名度，还有消费者信任度以及持续的技术迭代能力。在汽车行业，此行业资本密集且技术迭代快，对于新品牌而言，能否稳定获取资源以支持其长远目标，这是一个现实的考验 。

对行业与消费者的意义

极石汽车所采取的策略，体现出了新能源市场朝着进一步细分化方向发展的趋势，车企不再只是单纯地围绕续航以及智能来开展业务，而是深入去探寻特定用户群体的深层次需求，像是户外生活场景这类需求，这对于推动产品创新而言有着积极的意义。

对于消费者来讲，市场之中多了一个聚焦细分领域的品牌这种情况，意味着会有更丰富多样的选择。然而最终，产品是不是可靠，服务是不是便捷，价值是不是契合需求，这些都仍旧需要经过真实市场以及长时间使用的检验才行。

对那种聚焦于“户外”这一细分市场领域的新能源汽车品牌的发展前景，你持看好的态度吗，你觉得决定它成败的最为关键的因素会是哪方面呢，欢迎于评论区去分享你的相关看法呀。