车企起诉电池企业第一案！吉利旗下公司起诉欣旺达索赔23亿

处于对簿公堂状况下的汽车企业和电池供应商，这样一起鲜有的诉讼，使得供应链矛盾暴露在众人眼前，关于从此起相关诉讼开始，车主们也着手对车辆最为关键的部件进行再次审视了 。

诉讼背后的质量争议

近来，威睿公司发起诉讼，控告欣旺达动力，在二零二一年六月至二零二三年十二月这段时间供应的电芯，存在质量方面的问题，并且导致了实际出现的损失。这一场法律方面的纠纷，并非是孤立的事件，它的背后关联着具体的车型以及用户。公开的信息显示，威睿在二零一三年成立，最开始是吉利控股集团旗下从事新能源研发的部门。在二零二一年七月，吉利将其百分之五十一的股权，转至极氪品牌，使得它成为极氪的控股子公司，承担三电系统研发的工作。这一次股权的变更，让威睿与极氪品牌之间的联系，变得极其紧密。因而呢，威睿所发起的那一起诉讼，顺理成章地将外界的目光牵引到了运用其电池包的极氪这一款车型之上呀。

关联车型与用户反馈

对于一款特定的车型极氪 001 WE86 而言，它和事件产生了更为直接的关联，这款车型采用的是由欣旺达提供的电芯，并且是经由威睿打包成完整的电池包，在 2024 年 12 月时，部分该车型的车主向媒体反映，他们的车辆在早一些的时候就曾出现过问题。有车主表示，车辆存在被限制充电功率、锁住部分电池电量等类似情况，这影响了日常使用体验，这些提前出现的问题，和后来车企官方通知里描述的情形有相似之处。有的车主表示，买车之际，没着重去留意电池到底是由哪个生产商制作的，历经了此次事情之后，会将电池品牌当成后续挑选购买之时要予以考虑的因素 。

车企的主动应对措施

2024年12月1日那个时间段，在面临或许存在的问题之时，极氪自行开展一项名为“冬季关爱活动”的行动。极氪公司接着给所有极氪001 WE86车主发出通知，声称会予以免费的电池健康度检测。通知里写明，通过系统检测，发觉有部分长里程车辆出现偶尔的充电变迟缓情况。除此之外，电池容量衰减曲线同样不正常。极氪做出承诺，要是在检测期间发现电池健康度不正常进而影响体验。就算是并未达到官方所规定的质保更换标准，也会针对用户给予免费替换全新的电池包 。官方针对这一举措给出解释，声称其是要确确实实地将“三电终身质保”执行到位，还宣称这属于行业范围之内的首例 。

供应链问题的公开化

2024年12月，极氪门店的销售人员，向媒体透露了相关情况，此次所谓活动，主要源于“欣旺达的电芯出现了些许小问题”，这一番并非官方声明的说法，却直接将问题源头指向了电池供应商，与此同时，有车主认为，车企先前私下联系部分客户去检查，如今因“瞒不住”故而进行了大规模公开通知 。这些源自不一样途径的信息，使得处于供应链上游的质量争议得以显现，此争议不再归属于厂商内部的机密事宜，而是转变成为对消费者权益产生影响的公开议题 。

行业影响与责任界定

这起被行业观察者称作“车企起诉电池企业第一案”的诉讼，其走向具有标志性意义，长期以来，新能源汽车行业的生命线是电池安全与电芯质量，这直接关联到车辆安全以及品牌信誉，在整车厂和电池供应商因质量损失走上法庭时，如何清晰界定技术标准、责任归属以及赔偿机制，会成为业界关注的核心要点，此案结果，或许会促使行业构建更明晰的质量追溯与责任分担体系，改变过去模糊的处理办法。

消费者的知情权与选择权

终了，事件将问题丢给了消费者，好多车主于购买之际，并不清楚自身车辆所用电池究竟为何种品牌，更难以对其长期可靠性加以评估，此番风波致使消费者察觉到，鉴于电池乃是电动车的“心脏”，所以其供应商的技术水平以及产品质量格外关键，往后，有无权利去知晓并挑选核心部件的品牌，能不能获取更为透明的质量信息，将会成为消费者持续增长的诉求，这同样会促使车企在供应链管理以及产品信息披露方面采取更为负责的态度。

你想想，作为处在消费位置的人，是不是拥有这样一种权益，即在进行车辆购买这个行为的时候，能够做到清楚明晰，又能去对车辆那些关键的核心零部件，比如像电池、芯片这样子的，对其品牌进行挑选呢？不管怎样，可以在评论的区域把你的看法见解讲述出来，要是感觉看了这篇文章之后有受到启发得到感悟，同样的也拜托请用点赞这种方式给予支持。