大瓜！执掌奔驰设计近30年的戈登·瓦格纳即将卸任

明年1月，奔驰集团宣布首席设计官瓦格纳于12 月 17 日离任，这一人事变动不仅牵引着奔驰设计未来的走向，更标志着一个时代的终结。

瓦格纳的时代印记

自2008年起，瓦格纳开始执掌奔驰设计部门，此后他成为了品牌历史上最为年轻的设计总监，在他任职的长达十余年的时间里，那正是奔驰产品线进行全面更新的关键时期，同时也是品牌形象成功实现转型的重要时段 ，他所开展的工作并非仅仅局限于设计汽车的外观，而更是从最根本的层面上对奔驰在全球消费者内心之中的形象予以了重塑 。

其提出的那种名为“感性·纯粹”的设计哲学，着重突出简约的线条以及干净的型面方面，慢慢地将之前稍微显得有些繁复的风格给取代了。这样的一种理念，助力奔驰成功地吸引到了更多较为年轻的客户群体，使之让品牌从贴着“专为后排老板服务”的那种陈旧标签中摆脱出来。而这一转型在商业领域方面被证实是极为成功的 。

开创四门轿跑的先河

2004年登场的CLS，为瓦格纳早期相当关键之作，此车开拓出“四门轿跑”这一分属全新的市场领域，它冲破了传统三厢轿车跟双门跑车间的界限，把流畅的溜背样式跟四门具备的实用性相融合，于当时引发了极大震撼，媒体评定这款车有着极强的视觉冲击力，证实了豪华车能够这般动感。

CLS的成功，为奔驰带来了可观销量，并且，有着更重要的意义，它向整个行业展示出，设计创新能够创造出新的市场需求。此后，众多竞争对手纷纷进行效仿，推出了自己的四门轿跑车型，然而，CLS始终被视作这一领域的开创者以及标杆。

奠定地位的旗舰之作

2005年发布的轿车，是S级轿车（W221），其为瓦格纳职业生涯的里程碑 ，这款轿车是旗舰轿车在延续豪华基因之际 ，其设计语言变得更加现代 ，且大气 ，它不只是承担品牌形象 ，更在技术方面集成那时最先进配置 ，像雷达巡航的辅助系统与夜视辅助系统 。

在市场里，W221的呈现极其卓越，于顶级豪华轿车范畴，它的全球销售量位居首位，比主要的竞争对象领先了超过30%。这款车子的成功，稳固了S级处于金字塔顶尖的位置，还证实了瓦格纳的设计想法能够被最为主流的豪华车消费者所接纳，为其后续的工作奠定了基础。

复兴经典的超级跑车

在超级跑车范畴、领域之中，2010年的时候，由瓦格纳主导的SLS AMG诞生和出现了。此款汽车、车辆，是针对、面向奔驰具有传奇色彩、经历的车型300 SL的一种现代意义上的致敬。它最为吸引他人目光、令人注目的地方，就是其具备标志性的鸥翼式车门。它是经由奔驰旗下的高性能部门AMG独立去进行开发的，充分、全然地体现、展现出了该品牌顶尖的工程方面的实力。

SLS AMG在发布之际，得到了极高的评价，其市场价值，随着时间的推移不断地攀升，当年超过三百万元的指导价，在如今的经典车市场上实现了大幅增值，这体现出收藏家对其设计以及技术价值的认可，这也成为了奔驰品牌历史当中的一个高光符号。

推动产品的年轻化转型

2014年出现的C级轿车呢（它是W205），是瓦格纳促使品牌走向年轻化、进而增加市场份额的关键的产品哟。这款轿车运用了全新的后驱平台呐，在设计方面还广泛地被称作“小S级”呢，相当成功地把旗舰车型所具备的豪华的感觉和精致的程度给下放到了更为主流些的车型之上啦。

该项策略收获了巨大成功，新一代C级轿车快速变成全球市场同级别里的热销车型，它让更多年轻家庭跟专业人士得以拥有“奔驰式”的豪华体验，极大地扩充了品牌的客户基础，是奔驰销量增长的重要支撑。

面向未来的设计接力

现任负责AMG品牌设计工作的鲍迪，因对性能与美感有着独特理解而闻名，他的接任，意味着如今奔驰的设计语言，在延续“感性·纯粹”的基础上，或许会融入更多动感与激情，而未来奔驰在电动化时代怎样保持设计领先，这会是摆在新任设计官面前的核心课题。

从SLS到AMG GT，鲍迪已然证实了自身对于高性能美学的掌控本领。他要把这种对运动感的认知，跟奔驰主流车型所要求的豪华、优雅相融合之处所要求的豪华、优雅相融合，并且运用到即将来临的大量电动车型上。这绝对是一回饱含挑战的接力之事，这绝对是一回满载挑战的接力之事。

瓦格纳离任，象征着一个时代终了，然而，奔驰的设计故事仍会延续，你究竟是更期盼新任设计官为电动时代之奔驰带来更具颠覆性的造型呢，还是期望他率先稳固并优化当前已有的成功设计语言呢？