13万级合资插混SUV还有谁？

 插电式混合动力市场变得越来越复杂。本田、丰田、日产等合资品牌也来到了比亚迪DM-i超级混合动力、吉利雷神混合动力、长城柠檬混合动力等合资品牌。例如，东风日产的第一款DD-i超级混合动力车型启辰大VD-i超级混合动力售价为11.89万-14.99万元。这个价格不仅与油电价格相同，而且低于许多同级别的燃油SUV。况且相比燃油车，混合动力车耗油量较低，相比纯电车，其续航能力大大提升。作为一款插电式混合SUV，它在技术细节上也有许多特点。

 低温能量迁移控制技术有点有趣。根据官方声明，它采用全维能量管理控制算法，准确高效地实现功率输出和卸载，解决了PHEV发动机功率有限、电池充电能力有限的问题。

 新车可实现4.3L100公里的馈电油耗（NEDC），综合耗电12.2kWh100公里；综合续航里程可达1132km（NEDC）；无论是日常城市通勤还是周末自驾出行，都能有效转换每一千瓦时的电力，每一升油，既经济又环保的用车方式都能胜任。

 官方表示，在零下30度的极端环境下，可以充分发挥发电系统的能力，将车辆动力提高50%（与同级电动汽车相比），解决冬季使用有轨电车的问题。

 其原理非常简单。该技术是收集发动机产生的热量，并将其传输到电池系统，使电池处于最佳工作温度。可以看出，作为一款合资插电式混合动力SUV，启辰大VDD-i超级混合动力在车辆使用场景中得到了更严格的考虑。同时，也表明东风日产启辰不断观察消费者对电气化的真实需求，从而促进新产品更好地满足消费者的实际需求。

 具体经验如何需要用事实说话。单看这个价格和技术，可以看出日产想要在电车行业占据一席之地的迫切想法。