2026大众新能源TOP榜单：30款新车即将炸场，哪个品牌更值得推荐？

4月8日，在北京举办的品牌之夜上，大众汽车正式对外公布，有着到2029年要推出超30款全新新能源车型的庞大计划。其中，在2026年，便会有13款新车率先投向市场，这些新车涵盖了纯电、插混以及增程这三种动力形式，这一波产品攻势的规模创造下了品牌历史当中的最高纪录。

一汽大众ID AURA T6

于在活动里首次进行亮相操作的一汽大众，所推出的ID AURA T6，它是一款基于本土施行开发行为的CEA电子电气架构而打造的纯电中型SUV。这款新车采用了酷睿程的全新智能驾驶辅助系统，此系统是由大众与地平线合资建立的芯片公司给予技术支撑的。

ID AURA T6有着清晰明了的命名规则，AURA序列有着代表新生以及光环的含义，T代表旅行SUV产品线，数字6表明其产品定位比入门级高一个档次，不过又低于旗舰级别，属于中高端定位。

在4月24日，在举行着、开展着北京车展的大众展台上，这款全新的汽车将会正式地、实实在在地与广大公众碰面、相见，到那个时候，便会有更多得很、数量不少的细节被曝光、公示出来。一汽大众在2026年有着、存在着计划，什么计划呢，是推出四辆新能源类型的汽车，其中就有两辆是出自ID AURA序列当中，这显然显示了、表征了该系列所具有的不可或缺至关重要的战略价值、地位。

随后，AURA序列将会去布局BEV纯电、EREV增程以及PHEV插混这三种动力形式，进而给消费者提供丰富的选择空间。而这种灵活的动力配置策略，它能够覆盖不同使用场景下方的用户需求，不管是城市通勤，还是长途旅行，均会有对应的方案。

大众安徽与众08

大众安徽所推出的与众08乃是该品牌首款凭800V高压架构打造而成的车型，其定位于中大型SUV市场。这款新车已然于3月开启预售，其价格区间处于23.99万至29.99万元之间，直接针对国内主流新能源SUV产品进行对标。

与众08给出单电机后驱以及双电机四驱这两种驱动形式，CLTC纯电续航里程存在三种规格可供挑选，消费者能够依据自身的用车需求，去选择630公里的、700公里的或者730公里的不同续航版本的车型了。

众08在智能驾驶领域被安装了最新一代来自小鹏汽车旗下的VLA系统，此系统配备了26颗用于高清感知工作的元件，该车还全系都以作为标准装配了拥有1500Tops算力的双图灵芯片，该芯片能够支持从车位到车位运行的领航辅助功能，并且该车还具备在全场景之下进行泊车辅助的能力。

大众安徽特意打造了ID以及众品类，该品牌定位乃是针对年轻且追求进取的用户群体来设计的。在2026年，ID以及众品类会给中国市场呈上三款全新的车型，而动众08恰恰只是这个产品序列的起始点。

上汽大众ID ERA 9X

上汽大众所发布的ID ERA 9X啊，它属于一款六座增程大型SUV，并且这款车是完全依据中国市场来进行开发的，其预售价处于32.98万到37.98万元之间，这款新车首次搭载了Momenta R7强化学习世界模型，从而在智能化以及舒适度这些方面带来了全新的体验。

使用EA211发动机当作增程系统的增程器的是ID ERA 9X，CLTC纯电续航最高能超过400公里，在满油满电情形下，车辆的总续航里程能够达到1600公里以上，基本把用户的里程焦虑消除了。

于4月25日，在北京车展那个特定场合，这款新车会正式上市，而且届时会公布最终的官方售价以及详细配置。上汽大众在未来的时间里，还会推出五款新能源产品，通过这样的举措逐步完善在新能源市场里的产品矩阵布局。

名为ID ERA 9X的这款车，被定位为六座大型SUV，它所瞄准的是多人口家庭的出行方面的需求，其第三排空间以及乘坐舒适性乃是关键的卖点，再结合超过1600公里的总续航能力，这款车于长途自驾跟日常通勤之间寻得了平衡点。

大众品牌战略转型

在发布会上，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬宣称，中国乃是大众规模最大的单个市场，而且还是全球汽车行业具备战略意义的关键之地。截止到2029年，大众会去推出数量超过30款的全新新能源车型，这构成了品牌发展历程中规模最为庞大的产品推广行动。

担任大众汽车乘用车品牌中国CEO的齐泽凯着重指出，德系制造工艺跟本土创新能力的结合正转变为竞争优势，大众依靠对电动化的坚定投入，凭借灵活的动力配置策略，借助丰富的产品矩阵，把全球品牌信誉与本土化规模优势融合到一块。

到2027年，新能源车型会涵盖纯电、插混、增程等各类动力类型，这些新能源车型将占据大众汽车产品组合的一半以上，这致使大众在中国市场的燃油车和新能源车比例会发生根本性逆转，进而使得大众电动化转型进入加速期。

由大众涉足的三家合资公司，即一汽大众、上汽大众以及大众安徽，它们会各自去承担不一样的产品定位，还有不同的市场角色。借助差异化的产品布局，以及价格区间的划分，大众期望可以覆盖从年轻用户一直延伸到家庭用户如此广泛的市场需求。

动力技术路线全覆盖

大众此次所公布的产品攻势，包含了纯电、插电式混动以及增程式这三种新能源动力系统，达成了技术路线的全面覆盖，这种多元化的动力策略，能够使处于不同使用场景下的消费者，都能够寻找到适配自身的车型。

城市通勤以及短途出行适宜纯电车型，其使用成本低廉，并且动力响应直接。插电混动车型兼顾日常通勤的纯电行驶，还有长途出行的燃油续航，是当下过渡阶段颇为实用的选择。

增程式电动车把纯电车型长途行驶会有的里程焦虑问题给解决了，它格外适配充电条件不方便或者常常跑长途的用户。ID ERA 9X有着超过400公里的纯电续航，还有1600公里的综合续航，这就是增程技术优势的最佳证明。

大众借由这种全动力覆盖的产品策略，企图在甚为激烈的中国新能源市场竞争里占据有利之地。不管是特斯拉的纯电路线，抑或是理想汽车主推的增程技术，大众皆预备了相应的产品展开正面竞争。

智能驾驶配置升级

大众推出的新款车型，于智能驾驶辅助系统范畴内，实施了大幅度的升级举措，依据不同的车型类别，分别引入了三种各异的技术方案，酷睿程、小鹏汽车以及Momenta，各自成为大众不同车型的智驾合作对象，从而构建起多元化的技术路线。

全新智能驾驶辅助系统酷睿程被一汽大众ID AURA T6采用，该套系统靠着地平线的芯片技术得以开发。大众安徽与众08装载了小鹏汽车最新一代VLA智能辅助驾驶系统，这一系统享有26颗感知元件，具备1500Tops算力。

上汽大众ID ERA 9X首度运用了Momenta R7强化学习世界模型，此为当下行业里颇为前沿的智驾技术路线，三款车型皆支持高阶辅助驾驶功能，其中涵盖车位到车位的领航辅助以及全场景自动泊车。

大众于智能驾驶领域，挑选并与好多家中国本土科技公司开展合作，凸显出其对本土化技术予以的高度重视，这样一种开放合作做法使得大众能够迅速弥补在智能化层面的短处，进而提升产品于中国市场拥有的竞争力。

你认为在针对大众而言的这一波新能源产品展开的攻势里面，哪一款车型最具备能够在市场之上获取成功这件事情上的可能性呢？