昔日汽车心脏凉了？德国汽车之都陷财政危机，支柱企业收入大跌

德国汽车工业所经历的转型阵痛，正从工厂车间之处，逐渐蔓延至整个社会的公共服务范畴，普通居民也已然开始切实体会和感受到收入的缩水以及预算紧缩所带来的压力。

德国经济结构的失衡困境

德国经济对出口以及制造业有着严重的依赖，其出口额在国内生产总值里所占的比重高达45%，这一比例远远超过了美国11%的水平。德国制造业占据经济的比重也达到了20%，它是国民经济的核心支柱。这样一种高度外向型的结构，让德国经济极其容易受到全球贸易环境波动以及地缘政治冲突的冲击。一旦海外市场需求出现萎缩情况，或者贸易壁垒增高，德国经济就会迅速地感受到寒意。汽车业是在机械工程之后的第二大就业部门，它的波动会直接对数百万家庭以及关联产业的生计产生影响。这种经济结构的不均衡性，是其当前困境的深层根源。

汽车产业转型引发就业危机

2023年11月，关于德国联邦统计局的数据表明，工业领域正历经显著的就业岗位流失情况，且汽车行业处于最突出位置。全行业就业人数已然下降至十多年以来的最低点位，有几万个工作岗位被作裁撤处理。需要加以注意的是，处于产业链上游的零部件供应商所遭受的冲击要远远大于整车制造商。激烈的国际间竞争、海外需求呈现疲软状态以及美国前政府发起的贸易战，共同对德国汽车的出口市场进行了侵蚀 。当下这个时候，国内能源成本不断上涨，且劳动力成本也是持续地升高，进而进一步地压缩了企业的利润空间，使得车企被迫开展结构性调整，以此来维持自身的生存 。

地方财政与汽车业深度绑定

德国城市年度预算极其严重依靠商业税收，汽车巨头和其供应链企业是当中纳税主力，举例某些汽车城，其人均国内生产总值长久处于全国前列，丰厚税收曾支撑起高质量公共服务，然而，伴随整个汽车行业盈利预警频繁发生，税收收入明显下降，城市规划者只好反复更改年初财政预算，德国法律规定城市必须平衡预算，这使得地方政府官员把预算规划工作再三延长，甚至拖延到冬季，去应对持续恶化的财政收入状况 。

公共服务面临削减压力

汽车城税收急剧减少，进而直接转变为公共服务资金的欠缺之处。德国城市协会发出警示，直至2025年，德国各个城市社区的合计预算赤字预估将会攀升到300亿欧元，此数额超过了2024年250亿欧元的记录。为了弥补亏空，一些城市已然开始背负新的债务，并且考虑提升房产税等地方税种。研究人员表明，过去依靠汽车业高薪岗位支撑的“优质公共服务以及高生活质量”模式正面临着考验。即便城市的昌盛尚未达至岌岌可危之境，然而居民于未来几年之中将会确切地感受到公共支出削减所引发的改变。

转型阵痛中的积极行动

针对严峻挑战，德国政府跟企业不会毫无办法，对外经济贸易大学的专家表示，德国在于积极行动去应对转型，当下能当作一个阵痛阶段，然而积极的财政支出规划被看成关键复苏动力，比如，德国在加大国防等方面的公共支出，这些项目的招标审查流程比较短，能够较快地创造投资以及就业机会，在短期内刺激经济，这些举措是为了给结构性改革赢取时间，并且为未来在新兴产业领域取得优势奠定基础 。

未来展望与经济复苏路径

相关专家作出预测，伴随一系列调整举措得以落地并产生成效，德国经济有希望于2026年达成好转。其复苏的关键取决于是否能够平稳度过汽车电动化以及智能化转型的艰难时期，同时在新能源、数字化等全新领域构建起竞争力。德国具备深厚的工业底蕴以及技术人才储备，这构成了其转型的底气所在。然而，这样的过程需要耗费时间，并且不能够脱离稳定的外部环境以及开放的全球贸易体系这两个要素。德国的过往经验显示，过度依赖单一产业的那种经济发展模式存在着诸多风险，塑造多元、具有均衡性以及韧性的经济结构显得极为关键。

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