入手前必看！蔚来ES6三年二手车价跌多少？真实车主经历揭秘

一台处于两三年使用期的蔚来ES6，其二手车售卖价格降低幅度你想了解知晓吗？我的友人老李，最近因这些事情而陷入了忧愁。要是你此刻正思考考虑入手一辆二手ES6，或者在未来换车环节去琢磨思索自己车辆的剩余价值，那么朋友老李的这段经历，也许能够给你带来颇为切实实际的参考借鉴。价值几十万的决策决定，花费几分钟时间看完，说不定能够帮你避开一个不算小的坑洼。

蔚来ES6的二手车，为什么会让人觉得贬值快？

住在杭州滨江区域的老李，是科技行业里极具典型代表性的一群从业者当中的一员，他是国内率先接纳电动车产品的那批人。2021年5月这个时间点，市场上刚经历一次小改款的蔚来ES6这款汽车，他几乎没有经过多少思考衡量，就做出了下定购买的决定。当时 BaaS也就是电池租用服务这个方案正处于火热推行的阶段，他经过一番计算权衡后，做出了选择车电分离这种模式的决策，因为选择这项模式能让车价立刻减少七万，此后只需按月支付电池租金就可以。他认为这样做是非常具有性价比的，既能够享受到换电所带来的便利性，又能够降低购买汽车时一开始所需支付的门槛金额，最为关键的是，当以后想要把车售卖出去的时候，对于电池会出现损耗这方面的担忧也能够一并转由其他方去承担了。

在前两年的时候，这辆ES6 给予他的尽是愉快与喜悦，公司楼下设置有换电站，仅需五分钟就能充满电然后出发，其成本要远远低于油费，他时常会同我们一道发出感慨说：“回不去了，真的回不去了。” 在那个时候我们都认定他这车买得很正确。

今年，确切说是2025年初，转折出现了。老李家里增添了二胎，父母亲过来长住，六座成为刚性需求。他开始寻思着把开了快四年的ES6作价售出，去换一辆更大的车。当他头一回把车开到熟悉的二手车商那儿进行估价之时，心凉了一大截 。

蔚来ES6二手车贬值，到底受哪些关键因素影响？

车商之处的老板乃是老熟人，围绕着车辆查看了一回，所报出的价钱相较于老李内心预期低了有足足八万之多。老板点燃一支香烟，跟他掰着手指头像那般精打细算：“李兄，实话实讲。其一，你的这辆车属于BaaS模式的，众多收车的同行人等，包含一些个人买家群体，心里都隐隐犯起嘀咕来。他们认为每个月都得缴纳那一千多元的租金费用，这着实是一项持续性的成本支出，不像买断电池的汽车那样干脆利落，哪怕其总价要高一些。”。

当时老李立刻进行反驳，说道：“可我购买之时，价格是便宜的啊！”此时老板面露笑容说道：“那是您进行购买的那个时候。而如今出手售卖的话，市场可不怎么看重这个。大家普遍觉得你存在着一个‘月供’的情况，这会对流转造成影响。”就是这第一个因素，使得老李察觉到，当初自认为“划算”的方案，在流通这个环节当中，有可能会被削减折扣。

“第二，”老板紧接着说道，“蔚来新车的迭代以及权益的变化速度实在迅猛之极。你瞧瞧，你这部依旧属于866平台（ES8、ES6、EC6）系列的陈旧款式，当下已然是NT2.0平台（ET7、ES7等）占据统领地位的局面了，传闻NT3.0平台的车辆紧接着就要接踵而至了。新车的智能驾驶硬件更为强大有力，内饰的设计同样也作出了更新换代。并且，直至如今购买新车，诸多的权益状况跟早期的车主相较已经截然不同了。你这部车所具备的‘首任车主权益’，像是免费换电这一权益，一旦车辆办理过户手续便随即消失殆尽了。恰恰如此，这对于二手车辆的买家而言吸引力便削减了相当的一部分。”在此方面，老李顿时陷入无言以对的境地 。科技产品迭代速度飞快，于汽车领域而言，亦是相当残酷，这直接对旧款车型的保值基础产生了冲击 。

那老板最后又补上一刀说道：“还有哦，当下整个新能源二手车市场之中状况呢，除掉特斯拉以及个别几个牌子之外呀，大家在收车这件事情上都是很谨慎的哟。电池安全方面、后续质保情况、软件升级态势，这些通通都是存在不确定性的呢。我们即使收来了车辆呀，也得积压资金，承担风险呐。” 而此次那次不成功的估价行为呀，使得老李郁闷了好几天的时间呢。他发觉自己之前仅仅只是关注了用车体验而已呀，完全没有深入去研究过二手市场的游戏规则呢。

如何看待蔚来官方二手车和其他渠道的差异？

吃了亏的老李并未放弃，他着手自己做功课，他先是前往蔚来官方二手车平台进行评估。今年3月，在西湖畔的蔚来中心，官方给出的评估价的确比车商高一点点，并且承诺给予延续的质保与服务。这使他内心略微好受了些。官方渠道的优势显著：流程较为透明、有官方给予的支持、能够提供部分延续服务，对下任车主具备吸引力。然而缺点在于，价格虽说比车商高，可对比他自身当初的落地总投入，贬值幅度依旧令他心疼不已。

他在同一时间，于几个主流的二手车APP之上，发布了售卖车辆的信息，借此接触到了数量不少的个人购房者。这些个人购房者，更加在意车辆状况的细致详情以及具体的配置情况，询问得格外细致。老李所拥有的这辆车，保养程度极其优良，整个过程都存有记录，这构成了他所具备的优势。经由与不同的人进行交往互动，他察觉到，对于那些知晓蔚来品牌、认同其服务体系的个人购房者而言，一辆车辆状况精良的二手ES6依旧存在市场，并且在价格谈判方面所能具备的空间，相较于面对车商的时候，显得更为灵活。

这个过程好似一回市场调研，使得他明晰了不同销售渠道的价值逻辑，那便是，若图省心、求保障，便走官方渠道，价格处于折中状态；要是有时间精力且想卖出相对不错的价格，那就找个人买家，然而过程颇为繁琐；倘若急于出手，那就只能接受车商所给出的“批发价”了。

对比其他品牌，蔚来ES6的保值率到底处于什么水平？

为了能更具客观性，老李邀约了几个朋友，一块儿对主流电动车的保值率数据展开了研究。他们针对同时期、同价位的特斯拉Model Y、宝马iX3做了对比，甚至还涵盖了理想ONE。结果得以发现，倘若仅去看三年左右车龄的二手成交价占当时开票价的比率，特斯拉Model Y的确是独占鳌头，贬值率是最低的。在这背后有着品牌效应、全球流通性以及相对稳定的产品策略在起到支撑作用。

而诸如他的ES6以及一些其他国产新势力车企所生产的车型来说，头三年出现的贬值曲线具备着更为陡峭的特性。不过，研究表明揭示了一个饶有趣味的现象：一旦跨越了最初三四年的快速贬值阶段，其情形是，这些拥有高端属性的电动车的经济剩余价值会逐步演变成趋向于一个相对保持稳定状态的平台。这是由于在这个阶段中，车辆所蕴藏的价值更多地是由其自身具备的过硬产品实力，车辆现在的实际状况程度，以及当下实际面临的市场需求状况多重因素来决定的，并非单纯因新车持续更新换代所带来的冲击而产生变化。这一情况类似于手机市场，当新款手机正式对外发布之后，老款手机的价格会呈现出一阵猛跌态势，但当价格下跌到某一点位之后，反而会出现那些追求产品性价比的用户前来接手购买进而化解价格下跌趋势。

除了价格，蔚来ES6二手车的独特价值在哪里？

在那段纠结售卖车辆价格的历程之时，老李偶然驾驶着 ES6 带领我们这几个朋友前往了一回千岛湖。于路途之上，我们亲身感受了他的 NOP（领航辅助）。于高速换电站进行五分钟的补充能量操作后，车内的静谧程度以及音响所呈现的效果依旧使得首次乘坐他这辆汽车的朋友夸赞之声不绝于耳。有一个朋友发出感慨说道：“这辆车实际上当下驾驶起来也全然不存在过时的情况呀，其质感相较于很多价值三十万的崭新车辆而言还要更佳。”。

这句话使老李猛然醒悟，他随即展开反思，自己是不是过度将注意力集中于“财务贬值”这个数值之上了，却忽视了这辆车所给予的“体验价值”并未随相应比例进行衰减。这是一辆二手ES6，新车主同样能够享受到蔚来在全国范围所布建的换电网络（需要自行承担费用或者购买服务包），车机系统依旧在不断持续更新，还有超越同价位燃油车的性能以及车厢内部静谧性。对于那些预算受限但又渴望体验高端纯电SUV的用户来讲，一辆车况良好的二手ES6，或许是性价比相当高的一种选择。

就如同近期金饰价格冲破每克1400元，好多人认为当下购买并不合算。然而对于那些确实有需求、喜爱它的人来讲，金饰所具备的装饰价值以及情感价值，并不会由于金价处于高位就消逝不见。同样的道理，一部车的价值，也不应该单单凭借转卖价格去界定。

对于普通消费者，买/卖蔚来ES6二手车有什么实用建议？

经过了这一回折腾，老李最终于2025年4月，经由正式的二手车渠道把车给卖出去了。价钱虽说没有达到最为理想的状况，不过过程顺利，钱款到账迅速，他认为能够接受。综合他的教训以及经验，他归纳了这么几个要点，送给正在思考这个问题的朋友：

如果你想买其一，针对二手 ES6，优先去考虑那类电池买断的车辆，因其流通性更佳，而且心理门槛较低 。其二，要仔细地去查验车况以及维修保养记录，蔚来 APP 上的记录通常是比较全的 。其三，得了解明白车辆所随附的权益情况（像是免费换电次数是否还有剩余量、质保期限等），这些而言是重要的增值项目 。其四，要对比官方渠道以及可靠个人车源，进而综合权衡价格、保障以及车况 。

如果你想卖二手ES6：其一，卖车之前要尽可能让车辆维持良好状况，完整的历史记录能够明显增大价值。其二，通过多种渠道去询问价格，一定要涵盖蔚来官方评估，从而知晓市场基准。其三，正确看待快速迭代所引发的贬值，合理地去调整心理预期，要更多地留意车辆给予你的长期体验价值。其四，要是选择非官方渠道，要留意交易安全，手续必须办理清楚。

回想起过往，老李讲道，驾驶 ES6 的这四年间，他所节省下来的油费以及保养费用，还有所收获的愉悦感受，实际上是远远超过那一部分贬值所造成的损失的。电动车辆，特别是高端智能型电动车辆，其消费的逻辑正从仅仅单纯的“购买资产”朝着“购买科技体验以及出行服务”发生转变。它的残值管理，同样需要我们去更新观念。

所以，就“蔚来ES6二手车贬值厉害嘛？”这个问题来讲，答案并非单纯的“厉害”或者“不厉害”这么简单。它取决于你买车的时间，卖车的时间，所经由的渠道方式，至于如何评判车辆的价值也有关系，对于精明的消费者来说看，一台发生过贬值情况且是精品的二手ES6或许算一个拥有较高性价比的“抄底”机会。而对于像老李这样的老车主而言，曾经经历的此情此景会导致他在下次产生换车想法时会更具策略性地去审慎规划应对之计。

盼望着老李所讲述的这段真切的故事以及其蕴含的思考，能够助力你将迷雾拨开，进而做出更为明智的决策之举。要是你感觉从中有所收获，不妨去点个赞，进行一下收藏，藉此以备不时之急需用。也热忱欢迎你在评论区那儿分享你对于电动车保值率的看法，又或者是你自身的类似经历情况。请关注我，在未来我们还会去畅聊更多有关买车、用车方面的真实故事以及干货内容。要是觉得这对朋友们同样有帮助，欢迎把它转发给他们！