高速一小车定速巡航故障刹车失灵，时速115狂奔490公里直至燃油耗尽

在12月17日的夜晚时分，有一辆轿车，于高速公路之上，因为定速巡航发生了故障，从而开始了疯狂的“自动驾驶”状态，车上的人员，生命处于极其危急的境地，最终呢，是在一场持续了数百公里的特殊“护航”情况之下，才得以奇迹般地脱离了危险。而这一起极为罕见的事故背后，所呈现的，可是高速公路应急处置能力的真实的考验啊。

故障突发与紧急求救

17日下午间，驾驶员马某于兰州驶上高速，意在返回临夏康乐地方。其开启了每小时115公里的定速巡航模式。未过多时，车辆呈现异常状况，速度难以降低下来，刹车亦失灵了。马某与同车女子马上意识到危险降临，于惊慌失措之中拨打了高速交警的报警电话以求助。此乃整个应急处置链条的起始点。车辆彼时正行驶在G75兰海高速之上，一场关乎两人生命安危的紧急救援行动随即开展出来。

多方联动启动应急预案

接到报警后，甘肃省高速公路沿线的交警系统启动了紧急预案，路政系统也启动了紧急预案。陇南高速交警一大队首先接警了，并且迅速通知了相关单位。夜里8时左右，甘肃省高速公路路政执法总队武都大队在武都服务区待命了。各方目标是高度一致的，在车辆失控这种客观条件下，要不惜一切代价为车辆开辟一条安全地“生命通道”，还要防止车辆引发次生事故。

沿途管制与清空道路

为了保证失控车辆以及其他社会车辆得以安全，应急处置部门施行了果断的交通管制举措，他们封禁了失控车辆前行方向沿路的多个收费站入口，以此避免新车辆汇入主线，与此同时，借助沿路的监控以及信息板，对路面已有的车辆展开引导与清理，这些举措为失控车辆营造了一个相对“空旷”的行驶环境，极大程度地降低了追尾或者连环碰撞的风险。

组成特殊护航编队

于专门具体之护送环节当中，构建而成了一个分工清晰明确的“护航编队”。于失控车辆的前方那里，是借由警车辟开行进航路，起着警示以及引导的相干作用。在此车辆的后方之处呀，乃是借力于路政等部门的相关车辆予以“稳住阵脚”，以此可以控制住后方呈现的车流速度，进而防止有车辆过度地靠近过来。这样一种“前导予以警示、两侧实施防护、后方施行控速”的特定队形哟，恰似那移动着的安全屏障一般，全程一路护送着失控车辆持续向前行进着。

燃油耗尽最终停车

唯一停车方式是等待燃油耗尽，因为无法主动刹车，失控车辆以约115公里的时速，从甘肃定西一路向南穿过陇南辖区，直至晚上22时02分，在G75兰海高速公路强家湾隧道（往四川方向）内，因燃油耗尽缓缓停下，从故障发生到最后停车，车辆在失控状态下狂奔了约490公里。

人员获救与后续处置

1. 车辆停下了， 2. 惊魂未定的马某被迅速转移到安全地带， 3. 与马某同车的女子也被迅速转移到安全地带， 4. 两人虽然受到了严重惊吓， 5. 不过身体并没有恙， 6. 车辆也没有碰撞的痕迹， 7. 陇南高速交警对他们进行了安抚， 8. 陇南路政人员也对他们进行了安抚， 9. 之后将他们送往陇南市区， 10. 失控的车辆由清障车拖离高速公路， 11. 至此，这场长达数小时的高速惊险之旅， 12. 这场跨越近五百公里的高速惊险之旅， 13. 最终以有惊无险结束了 。

呈现于这场高速之上发生的“生死时速”之中，我们得以目睹，在直面那骤然降临的技术故障之际，个人保持冷静进行报警以及公共应急系统做出专业响应，这两者都是不可或缺的。倘若在高速之上你遭遇了类似这般的紧急状况，除了马上报警之外，就关乎争取生机而言，你觉得第一步最应当去做的是什么呢？欢迎于评论区去分享你的看法，同时也恳请为那些具备专业且高效特质的救援人员点赞。