小鹏G7：家庭场景革命与L3级智驾的平民化突围

在2025年成都车展上，小鹏汽车以“AI改变世界”为主题，推出首款L3级算力量产车型——小鹏G7。这款定位家庭用户的智能SUV，以19.58万元的起售价实现行业首个“双旗舰芯”架构，将原本百万级豪车专属的智驾体验带入20万级主流市场。

G7的核心突破在于其搭载的“图灵AI芯片+VLA大模型”智能驾驶系统。车辆标配3颗自研图灵AI芯片，单颗算力达2250TOPS，三颗组合方案算力远超行业主流的双Orin-X配置。配合首发量产的VLA（视觉-语言-动作）大模型与VLM（视觉-语言）双模型，G7的智能驾驶系统实现从被动响应到主动预判的跨越。实测数据显示，其AEB系统可在130km/h时速下完成紧急刹停，刷新行业安全标准。更值得关注的是，小鹏宣布2025年底将实现L3级自动驾驶量产，接管频率从当前L2级的几公里提升至50-100公里一次。

在家庭场景优化方面，G7以4.47m³的空间容积实现88%的得房率，后排头部空间超越同级豪华SUV。车辆采用“光刃美学”设计，0.23Cd的风阻系数兼顾效能，15英寸浮动屏集成Xmart OS 5.0系统，配合20扬声器音响构建沉浸式交互体验。针对多孩家庭需求，G7标配过道版零重力座椅，支持一键开启零重力模式与10点式按摩系统，第三排座椅更可180°电动躺平，满足露营、骑行等多场景需求。

这款车型的市场热度印证了其产品力。上市后累计交付超万台，连续4周获得同级周度销量冠军。小鹏汽车董事长何小鹏透露，G7的订单中，选择旗舰版车型的用户占比达65%，他们愿意为多出的100公里续航和全套舒适配置支付1.2万元差价。这种消费趋势反映出主流市场对高端体验的强烈需求。

从行业趋势看，小鹏的技术平权战略正打破行业壁垒。通过自研芯片、算法等核心部件，小鹏将原本百万级豪车专属的智驾体验下探至20万级市场。这种策略不仅提升了产品竞争力，更推动整个行业向“科技普惠”方向演进。随着G7的热销，小鹏汽车正以技术革新重新定义家庭用车的价值标准。