XPeng A: 一款陆空双模式车辆

XPeng的第六代飞行汽车预计将在2024年实现量产，能够在公路驾驶和低空飞行之间无缝切换。其售价低于100万元人民币（约14万美元），配备可折叠的旋翼，能够自动展开以实现垂直起降（VTOL），并适合标准停车位。该车的飞行续航时间为35分钟，最高时速可达130公里，旨在为城市通勤者提供绕过交通拥堵的解决方案。

设计理念：便捷与安全并重

CEO何小鹏强调了易用性：“任何会开车的人都能操作这款车。”该车辆集成了AI障碍物避让系统和冗余安全措施，包括八个电池组和四轴八旋翼的冗余设计，确保即使一个电机失效也能保持稳定。此外，配备的降落伞弹射系统为紧急情况提供了额外保护，类似于飞机的安全协议。

XPeng AeroHT G6飞行汽车：城市交通的科幻解决方案

2024年量产目标定价14万美元，具备35分钟的飞行能力。

模糊道路与天空的界限

XPeng的AeroHT第六代飞行汽车预计将在2024年投入生产，能够在驾驶和飞行模式之间无缝切换。凭借垂直起降（VTOL）能力，它适合标准停车位，并提供35分钟的飞行时间。售价低于100万元人民币（约14万美元），旨在使城市空中出行更加普及，同时应对交通拥堵问题。

从概念到驾驶舱：用户友好的创新

该车辆的科幻设计灵感来源于可折叠的旋翼，在飞行模式下自动展开。其直观的控制系统将汽车方向盘与航空级操纵杆操作相结合，所需培训时间极少——XPeng声称即使是首次使用者也能轻松掌握。集成LED的车身设计和可收回的降落伞系统不仅提升了美观性，也增强了安全性。

工程的奇迹：安全与性能的结合

• 冗余系统：八个独立的电池组和四轴八旋翼设计确保在组件失效时仍能继续飞行。
• 智能避让：360°障碍物检测传感器能够实现自主路线修正和紧急着陆。
• 极限测试：超过10,000次成功测试飞行验证了其130公里/小时的最高速度和560公斤的载重能力。

监管挑战与行业动向

尽管XPeng瞄准2024年推出，但仍面临一些挑战：

• 城市低空区域尚无成熟的空中交通规则
• 大规模VTOL采用的基础设施缺口
• 全球认证流程仍在不断演变

然而，吉利（Terrafugia）和现代的Supernal部门等竞争对手正在加速类似项目的推进，预计到2040年，城市空中出行市场将达到1.5万亿美元（摩根士丹利估计）。

XPeng飞行汽车将改变一切

通过将汽车与航空工程相结合，XPeng的飞行汽车不仅仅是一辆车辆——它是3D交通网络的蓝图。正如CEO何小鹏所言：“在这个十年内，天空将成为城市的新交通层。”凭借400多项专利和七年的研发，这款重达2吨的奇迹（比XPeng P7轻50%）有望重新定义高峰时段的出行方式。

结论

尽管监管框架尚未跟上技术的发展，XPeng的2024年目标清楚地表明——通勤无人机的时代不再是科幻，而是14万美元的现实。