新能源车要收养路费了？

近年来，一则关于新能源车或将收养路费的消息引发广泛关注。据悉，可能会按照每公里 3 毛钱的标准征收，这让众多新能源车主心生疑虑：今后新能源车还能毫无顾忌地畅行吗？

当前，海南率先针对新能源车养路费展开征求意见工作，尚未进入正式实施阶段。回顾历史，养路费并非全新概念，我国在 2009 年已取消养路费并转而开征燃油税。而今年上半年，海南新能源汽车渗透率高达 56.8%，在全国独占鳌头。鉴于此，为确保油车与电车在交通使用成本上的公平性，促进海南交通的可持续发展，平衡交通税费体系，相关政策调整势在必行。

那么新能源车养路费的征收方式究竟是怎样的呢？其原理较为通俗易懂，主要依据车辆行驶里程来计费，行驶里程越多缴费自然越多。具体而言，借助北斗 GPS 系统精确统计车辆行驶里程，再结合路线等级以及车辆类别差异，每公里收费标准在 1 毛 2 至 3 毛钱之间浮动，最终进行统一结算。不过，这看似清晰明了的方案，实际执行起来却困难重重。

一旦这一政策落地实施，混动车主与网约车司机群体将首当其冲受到较大影响。以网约车为例，其日常运营几乎全天都在路上奔波，里程数持续快速增长。若新能源车养路费正式开征，其运营成本必然直线上升。混动车主更是陷入两难困境，加油时已缴纳燃油税，自身车辆又归属新能源范畴，如今再增加一笔养路费，无疑形成了双重负担。此外，技术层面的问题也令人担忧，例如 GPS 定位是否精准可靠？是否会有人为了少交养路费而恶意篡改数据？种种因素表明，新能源车养路费究竟是否征收，以及若征收该如何完善具体细则，仍需耗费大量时间进行深入规划与精细调整。