中美贸易争端再次升级，电动汽车成最受关注焦点

随着全球经济转型步伐加快，中美之间的贸易争端再次出现新的情况。

近期，美国商务部宣布对中国进口商品征收额外关税，其中最受关注的是电动汽车，其关税从25%提高至100%。

众所周知，提高关税是保护本土品牌的一种常见方式。然而，谁能想到这种“保护”措施居然在美国与中国商品的贸易竞争中出现。以前是发展中国家在疾呼“狼来了”，如今美国也开始担心“狼来了”？

一、美国增加关税？比亚迪表示对我们没有影响。

许多人认为，拜登政府此举主要是为了限制中国新能源汽车公司比亚迪的发展势头。

抱歉，拜登的所谓“关切”毫无必要。此前，比亚迪执行副总裁兼美洲区总裁李柯曾表示，比亚迪并未计划进军美国市场！即便关税提高100%，也对比亚迪没有影响。

美国之所以会产生加税的冲动，是因为发现比亚迪在美国南边的墨西哥已经成为了重要的合作伙伴。

在本月14日，比亚迪在墨西哥推出了皮卡车型“SHARK”，这标志着比亚迪首次在海外市场发布新车。此外，他们还计划在墨西哥建立一家汽车工厂。也许是因为中国新能源汽车在国际市场上的竞争力强劲，美国才会急切采取增加关税比例等措施。

必须指出，拜登的混乱局面正好证实了中国新能源汽车市场的巨大吸引力。同时，拜登正在通过实际行动证明，中国的新能源汽车一旦进入美国市场，将在性价比等各方面全面压倒。

二、拜登提高税收的目的是什么？

那么，为什么拜登会显得如此慌张呢？是因为他年纪大了吗？

众所周知，2024年是美国总统大选之年。拜登一直渴望连任，为了获取选票，也做出了一些冒失的举动。从阻挠华为、大疆等中国制造业巨头，到一直以来的Tik Tok收购风波，拜登早已抛弃了美国所倡导的“自由经济、公平竞争”的原则，他心中只存着“选票”，似乎他认为只要对中国弄得难受，他的选票就会增加。

拜登认错了，因为竞争到最后，不是靠税收壁垒高低，而是看谁更强势、更有实力。自以为声势浩大，实际上却像小丑一样闹剧频出。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经感叹道：中国的电动车实在是太出色了，假如没有贸易障碍，绝大多数的汽车公司都将无法生存，中国新能源汽车的全球化势不可挡。

中国品牌走出国门的目的，并非破坏某一市场，而是与当地人合作，共同开发和拓展市场。华为和比亚迪都秉持着这一理念。无论是推出新车型还是建设工厂，比亚迪都在努力让自身的品牌价值和科技优势分享给全球合作伙伴。

中国新能源汽车在全球范围内的推广已经成为势不可挡的趋势，无法逆转。与此同时，中国的崛起也势不可挡。

在上世纪70年代初，当尼克松访问中国时，他的助手基辛格在私下表示，中国的崛起是不可避免的，我们应该集中精力在如何与中国合作，而不是对立。

通过遏制其他国家经济、滥用极端压力、实施单边主义，仅仅是为了维持自身国际地位，这种做法注定是不可持续的。