驾驶感受不同寻常！纯电增程式零跑C11驾乘体验一览

零跑公司在9月20日推出了C11增程版，引发了新能源汽车领域的“价格战”之后，零跑汽车仿佛找到了成功的诀窍，稳步前行。截至8月，他们已经成功交付了1.42万辆新车，其中售价在15万到20万元之间的C系列车型占据销量的85%，成为新晋造车势力中的亮眼表现。C11在9月20日的升级中，不仅续航里程达到了300公里，还将之前被理想淘汰的1.2升3缸发动机升级为小康的1.5升4缸增程器，使得动力更加强劲。而最重要的是，新版本的价格下降了1万元。

纯电动汽车续航能力强有很多明显的好处。在日常的市区通勤或者一小段长途旅行中，一辆续航为285公里的电动汽车已经足够应对，这不仅大大降低了用车成本，也提升了使用的便利。即使需要进行较长的长途旅行，零跑C11也是个很优秀的选择。根据WLTC测试，它的最低电耗仅为6.8升，因此在满油满电的状态下，综合续航能够轻松突破1000公里。

那么这台车的驾驶感受如何呢？从技术原理角度来看，增程式车型和插电混动车型虽然都能使用油和电，但它们的工作原理和驾驶感受完全不同。简单地说，像零跑C11这样的增程式车型更像是“电改油”，无论使用哪种驾驶模式，整体的驾驶感受更像电动车，没有顿挫或响应慢的感觉。而插电混动则恰好相反，发动机往往有直驱功能，因此保留了汽油车的特点，不完全依靠电力驱动。如果要进行比较，明显电力驱动比例更高的增程式在静音性和加速反应方面的表现更出色一些。