奔驰将在北美采用特斯拉电动汽车充电标准,国内车企会效仿吗？

梅赛德斯-奔驰宣布，自明年起，其电动汽车的驾驶员将可以使用特斯拉(TSLA)的超级充电器，而且在2025年之前，所有梅赛德斯-奔驰的电动汽车都将全面采用特斯拉公司的充电标准。

越来越多的汽车制造商加入与特斯拉类似的交易。梅赛德斯-奔驰的安排推动了特斯拉成为电动汽车行业广泛采用的标准的进一步发展。

一家德国的豪华汽车制造商周五表示，将会在他们的电动汽车产品线中，全面整合特斯拉在北美所谓的充电标准（NACS）。明年起，北美地区的驾驶员可以使用超过12,000个特斯拉超级充电站。

特斯拉给他们的快速充电站起了一个名为"超级充电站"的称呼。

梅赛德斯将建立一个自己的充电网络，以方便更多电动汽车车主使用。他们计划在本世纪末在北美、欧洲和中国建造超过2,000个充电中心，其中北美地区将有400个。

可以长时间行驶，而无需使用电动汽车充电器

随着许多美国州纷纷推动电动汽车的普及，一些批评者提出了一项问题，即目前长长的高速公路上缺乏足够的充电基础设施，这使得电动汽车对于很多美国人来说并不是一个可行的选择。这个问题已经变得越来越紧迫，一些州如加利福尼亚和纽约已经通过法案，在2035年之前限制销售新款燃油汽车。

在去年11月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克邀请其他电动汽车制造商生产可使用特斯拉充电端口的车辆。

五月份，福特（F）宣布其汽车将能够使用特斯拉庞大的电动汽车充电网络。Rivian和通用汽车也加入了这个计划。现在，梅赛德斯也决定加入这个行列。

梅赛德斯-奔驰HPC北美公司的首席执行官AndrewCornelia在一份声明中表明：“随着梅赛德斯-奔驰全新北美高功率充电网络的开发，我们已经准备妥当，将电动汽车充电体验重新定义。”

梅赛德斯宣称，作为德国的汽车制造商，他们是第一家在其新型电动汽车中采用NACS接口的品牌。此外，他们还将为截至2025年之前制造的采用组合充电系统的车辆提供插头适配器。

除了通用汽车、奥迪和Rivian等制造商，大多数其他电动汽车制造商都使用CCS充电器。然而，特斯拉的充电站数量超过了美国的CCS充电站。