丰田再唱反调，呼吁“不要过早放弃燃油车”

昨天，“丰田再次呼吁不要过早放弃燃料汽车”的话题冲上热搜，据报道，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill pratt最近表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油汽车，呼吁给混合动力汽车更长的时间。

Gill Pratt指出，电动汽车过渡所需的时间可能会比人们预期的长。采用混合动力和替代燃料等多种方法将更有利于环境和汽车工业。虽然电池材料和可再生充电基础设施最终将得到充分发展，但是电池材料、矿山、可再生能源发电设施、输电线路和季节性储能设施的规模扩大需要几十年的时间。

事实上，这并不是丰田第一次公开表达类似的观点。就连丰田章男本人也不止一次质疑电动汽车。就在今年5月初，丰田的一位澳大利亚高管公开表示，电动汽车的技术还不够成熟，混合动力汽车才是目前比较实用的解决方案。

作为世界上销量最高的汽车公司之一，丰田在燃料汽车领域具有不可撼动的地位，面对新时代，丰田的优势在于混合动力技术，特别是第五代智能混合动力双引擎，但丰田纯电动汽车产品则表现一般，甚至丰田新任社长佐藤恒治直言:“丰田在纯电汽车的开发上失败了”。

  “不要过早放弃燃油车”看起来有些像是丰田“屁股决定脑袋”的言论，不过纯电动汽车确实存在一些缺陷，纯电动汽车的产品特性意味着在低温和寒冷环境下，其无法长期使用，同时，充电设备的完善程度限制了其应用范围的广度。

尽管丰田的“思考”有其合理性，但不容忽视的一个现实是汽车行业正在不可逆转地向新能源转型。如今，许多国家和地区均宣布了禁售燃油车的时间表。以中国为例，海南已明确表示，2030年前，全岛将彻底禁止销售燃油车。

从市场角度看，全球新能源汽车渗透率呈现快速上升趋势。2021年达到8.5%，其中我国新能源渗透率达到13%，德国达到23%，挪威达到70%。到2022年，我国新能源渗透率已达到27.1%。

所以在这种背景下，“不要过早放弃燃油车”几乎和唱反调一样。