多款新能源汽车冬季测评，低温平均续航为48.47%！

在新能源汽车的各种问题中，续航“缩水”是最常见的“顽疾”，加上春运期间车流量巨大，一有事故发生便大排长龙，这对续航短的纯电汽车非常不友好。即使你足够幸运“抢”到充电桩，冬季低温容易导致汽车充电慢、甚至充电故障，这也是困扰消费者的一大痛点。归根结底，这些其实是新能源汽车能效决定的。新能源能效该如何测评？从哪些维度考察？这些都是消费者关心的问题。

日前，多款新能源汽车在内蒙古牙克石和根河完成了冬季续航测试。

这次新能源汽车的冬季测试涵盖34个品牌60余款车型，其中国产车型占比80%。除了-15℃温度测试电池寿命、充电等基础测试之外，还设计了-30℃的扬雪辅助驾驶、-30℃冰冻挑战，冰雪爬坡等项目。测试结果显示，所有车型在低温环境下平均续航为48.47%。国产新能源汽车平均续航里程超过合资产品3.36个百分点，国产品牌优势明显。

此外，在冬季低温充电效率方面，国产新能源车充电时间和充电功率基本不受低温影响。

电动车辆国家工程研究中心主任王震坡表示：新能源汽车在低温情况下，由于受动力电池性能的影响，续驶里程会有所降低。在极寒条件下驾驶新能源汽车的时候，大家多关注一下仪表盘上显示的续驶里程，及时进行相应的充电服务。

电动汽车的电池，目前最大的痛点是；充电时间长、续驶里程短！另外，除开充电桩不多、蓄电池的多次充放电寿命短、散热和自燃、成本高等，都是问题，相信在近几年内会逐渐得到解决。