2020年蔚来NIO Day精彩回顾

每年的NIODay也都是蔚来车主以及关注蔚来的消费者朋友非常期盼的事情，这确实也是蔚来车主的盛会，在2021年1月初举办的2020年NIO Day的活动，也是首次采用了“城市申办”的形式，通过前期准备、答辩到最后的票选，真就有点申办奥运会时的感觉。每一个参选城市都会派出自己的代表团，不管是从整个城市风貌、所在城市用户对于蔚来品牌的喜爱，还是大家对于能在自己城市举办这样的活动的期盼，都让蔚来NIO Day成为了大家的节日。

车型发布与技术升级

2020年的NIO DAY都有什么重要信息呢?

首先最重要的一定是蔚来ET7的亮相,蔚来ET7的发布在NIO Day 2020上，是压轴环节

蔚来首款轿车ET7的亮点，总结如下：车身长度5098mm、轴距3060mm，这比特斯拉Model S更大、和宝马7系/奥迪A8L在相同的中大型轿车级别，不过价格区间并不贵，是国产宝马5系、奥迪A6L的区间。外观的亮点有家族元素X-Bar的轿车样式，还有无框电吸门-这个蔚来车主呼声甚高的配置终于来了。最特别的外部设计，是车顶瞭望塔传感器布局，激光雷达+左右侧高清摄像头，为自动驾驶服务.

最亮眼的有2个点，23个扬声器1000W功率的7.1.4沉浸立体声系统，支持5G网络。性能部分，对比传统燃油车的话，是超跑级别的数据：百公里加速3.9秒、653马力+850N·m，保时捷911 Turbo S 3.8T的数据是，2.7秒破百，650马力+800N·m。

其次蔚来在其2020年NIO Day展示了其第二代换电站,蔚来第二代的换电站能够放下13块电池包，提升了换电站容量的同时，每天的服务能力也可以达到312台次。而且将来，蔚来的车主可以在车内选择“自动泊入”，不能上下车就能完成一键自主换电，感觉也是非常便利。发布会上李斌先生也称将加快换电站布局，计划在今年底全国的换电站总数能够达到500座.

蔚来还在其NIO Day上发布150kWh固态电池包：该电池包采用先进的量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。

最后发布“蓝点计划”：鼓励用户践行低碳环保使命，实现Blue Sky Coming的愿景。鼓励利用汽车边角材料制造时尚环保用品。

用户深度参与,传递品牌文化

蔚来NIO Day最具亮点的就是,蔚来用户深度参与NIO Day的各个环节（流程，演奏，场地布置），有260多名用户参与了NIO Day的共创，近200名成都用户志愿者热情接待来自全国的车友。不同于一般的车企发布会直接媒体现场直播，NIO Day安排了用户提前探场，全场景呈现现场细微情况，比如用户组织、NIO周边产品、NIO用户的拍摄作品，并串联介绍大咖用户，接龙用户不同事迹，营造用户认同感。

总的来说，这就是一场用户朋友们的年度盛会，和传统车企发布会的概念从基因层面就是完全不一样的，仅从NIO Day来看,蔚来就走出了一条属于自己的独特的发展道路.