蔚来股票反弹，因为损失使预期翻了一番，但交付前景乐观

蔚来的股价周四反弹，脱离前一交易日的逾两年低点，此前这家中国电动汽车制造商报告第三季度每股亏损超过预期的两倍，同时预计还会出现另一次亏损。本季度的交货记录。

截至 9 月 30 日当季的净亏损从同期的人民币 8.154 亿元或每股 ADS 人民币 1.82 元扩大至人民币 36.8 亿元人民币（5.171 亿美元）或每股美国存托股票 (ADS) 人民币 2.53 元人民币一年前。

剔除非经常性项目，调整后的每股 ADS 亏损为 2.11 元，而 FactSet 的亏损共识为 1.04 元。

收入增长 32.6% 至 130.0 亿元人民币（18.3 亿美元），但低于 FactSet 一致预期的 130.7 亿元人民币。

由于交付量增加和每辆车的电池成本上升，销售成本增长超过收入，增长 44.2% 至 112.7 亿元人民币（15.8 亿美元），毛利率从 20.3% 下降至 13.3%。

尽管如此，蔚来在美国上市的股票 蔚来， +11.80% 在过去三天下跌 20.1% 后，周四下午交易中上涨 10.0%，周三收于 2020 年 7 月 1 日以来的最低价。

最近打压股票的原因是中国的行业销售放缓，随着政府实施零新冠病毒政策，与新冠病毒相关的封锁措施损害了生产。该股在过去三个月中暴跌 49.3%，而 iShares 中国大型交易所交易基金 FXI、 +4.47% 已下跌 17.7%，标准普尔 500 指数 SPX， +0.92% 已下跌 6.7%。

正如之前报道的那样，本季度的交付量增长了 29.3%，达到季度创纪录的 31,607 辆。

首席执行官威廉斌李表示，蔚来在其门店中见证了“用户需求的强劲增长势头和强劲的客流量”，尤其是在 ET5 中型轿车首次亮相之后。“为了满足不断增长的用户需求并缩短等待时间，我们一直与供应链合作伙伴密切合作，以加快生产和交付，”他说。

该公司预计第四季度的交付量将比去年同期增长 71.8% 至 91.7%，达到 43,000 至 48,000 辆，这将是另一个季度记录。

同时，本季度的收入预计在人民币 173.7 亿元至人民币 192.3 亿元之间，低于 FactSet 预测的人民币 217.8 亿元。