2025 年底超 5 万家中国企业出海，何小鹏谈出海优缺点

在今年全国两会上发言的小鹏汽车掌门人何小鹏，给那些正在“出海”或者准备“出海”的中国科技民企提了个醒，外面的世界机会是很大的，然而坑同样也不少，他倡导国家应当加速完备有关法律规章，而在这的背后，有着无数企业是以真金白银换来的经验教训，这还是中国制造朝着中国创造转型之际必定要跨越过去的一道坎。

中国企业出海迈入全新阶段

以往中国企业迈向国外，较多是将价格低廉且好用的商品售往境外，当下情形全然不同，何小鹏察觉到，新一代创业者自起始便把自身界定为全球企业，此种心态的转变是要点，截止到2025年末，中国于境外所设立的企业已超越5万家，广泛分布于全球190个国家与地区。

新出海的这些企业，已不再是单纯且简单的贸易公司，而是携着技术、品牌以及商业模式迈出的。它们之中存在着许多为中小创业性质的企业，然而在诞生初始之际便拥有全球视野，这着实能让人感受到振奋之情。从进行货物售卖转变为创立品牌，从充当配角转换成成为主角，中国企业所走的全球化道路正步入一个从未有过的崭新阶段。

新兴产业迎来历史性机遇

政府工作报告明确地提出了要去培育壮大新兴产业以及未来产业，这为科技民营企业指明了前行方向，何小鹏认为，中国在部分未来产业领域，在部分新兴产业领域，已经与世界处于同一发展起跑水平线上，这意味着我们不再仅仅只是跟随者，而是拥有机会成为规则制定者。

在政策指引这股力量、企业创新这股力量以及科技发展这股力量的共同驱动之下，中国的新兴产业完全有着可能去复制新能源汽车的发展轨迹，想想新能源汽车从当初之时的弱小不被看好，到如今之时的强大继而走向世界，这条路径对于其他新兴产业来说具备着重要的参考价值，谁若是能够抓住这个机会，谁便能够在未来的全球竞争当中占据主动。

海外市场挑战远比想象复杂

何小鹏以“痛并快乐”来对企业出海的过程予以形容，这般描述极为合适。快乐的是能够察觉到宽广的市场空间，痛的是得直面全然陌生的政策法规环境。诸多企业在国内取得了颇为成功的成果，然而一旦走出去便发觉往昔的经验不再起效了。

将工厂迁移过去并非就意味着本土化制造不是难题，供应链其重新搭建要如何进行，当地员工该采取怎样的管理方式，文化差异应以怎样的办法克服，这些均是肯定得去解决的实际问题。企业于海外持续不断地进行试错，凭借实践从而展开学习，此过程即便痛苦，然而却是成长为优秀全球化企业必然要经历的途径。

政策法规滞后成最大痛点

当下，中国企业迈向国外市场，最为缺乏的并非资本和胆量，而是完备的制度保障。众多企业于海外遭遇争端之际，方察觉相关法律保护存有空白。何小鹏此次倡导加速完善立法之事，恰恰精准地击中了这一关键要点。

把事情做好是企业的职责所在，然而政府必须将构成基础条件的土壤、环境、雨水以及阳光等准备妥当。尤其在针对保护中国企业于海外的投资与合法权益这一方面，需具备更为完备的法律武器作为支撑。不然的话，一旦遭遇问题，企业仅凭自身之力独自应对将极为困难，极有可能致使多年的努力付诸东流，化为乌有。

完善海外服务体系迫在眉睫

要完善海外综合服务体系，此在政府工作报告中被提及，颇为适时，这一点相当关键。中国对外直接投资于2025年已然达到了1743.8亿美元，较上一年增长了7.1%。如此庞大的规模背后，必定需要对应的服务予以支撑。从法律咨询这一方面，到金融支持这一领域，从风险预警这一环节，至纠纷解决这一过程，每一个关联之处万万不可出现疏忽。