2026年2月推荐！长安UNI-Z PHEV怎么样优缺点大盘点

2026款长安UNI-Z PHEV，一款原本售价11.89万的插混SUV，径直杀价至9.89万，这次真可谓是掀桌之举。在2026年，彼时电池成本依旧处于不低的状态下，它能将一台具备纯电续航130公里、有着零百7.4秒加速能力的紧凑型SUV，卖到这般价位，对那些正等着买车的消费者而言，着实是一则十分实打实的利好消息。

价格权益

这次新车给出了3款配置，其官方指导价定在了11.89到13.59万元之间。然而，真正能够让人心生触动的却是那个限时权益价，它直接将起步价拉低到了9.89万。这个价格要是搁在三年前，就连一台不带有电池的燃油版小型SUV都根本买不到。

其中，9.89万的那个版本，是经过限时权益之后的入门版本，日常通勤经常会用到的配置，基本上全都具备。中配在权益之后是10.89万，高配在权益之后是11.59万，二者之间的差价不算大。很明显，厂家是打算通过设置较低的门槛，将人吸引过来，然后借助配置方面的差异，引导消费者去选择利润稍微高一些的版本。

外观配色

2026款于外观方面并未实施如同大刀阔斧这类幅度极大的改变，而是依旧持续采用纵横万象这种设计理念，前脸那儿有着无边界格栅搭配参数化点阵，其辨识度是比较高的，此次新增加的月华银配色属于一个亮点，实际车辆所呈现的效果相较于图片上看起来更能凸显出质感。

与老款相比，尺寸保持一致，车长为4730mm，轴距是2795mm，在同级中属于主流偏上水平。后备箱标准容积638L，若将后排座椅放倒，可扩展到1425L。对于偶尔需拉大件家具或外出露营的用户而言，这种装载能力实用性极强。

内饰智能

走进车内，最为显眼的便是那有着十四点六英寸的中控大屏以及十点二五英寸的液晶仪表。这一套的双屏交互系统装配上了天枢智能操作系统，其实际操作时的流畅程度相较于之前试驾的版本存在着显著的提升。人工智能语音大模型当下能够支持多轮对话，并非每次都必须呼喊唤醒词。

推出的全新50W无线快充属于颇具实用性的升级，将手机放置其上能够切实实现快速充电，无需再拖拽充电线。座椅所采用的是具备高密度特性的发泡材质，坐垫的长度对于大腿形成的支撑十分到位，在进行长途驾驶时屁股与大腿不容易产生酸痛感。环抱式的座舱设计使得前排的视野极为开阔。

辅助驾驶

L2级辅助驾驶如今成了这个价位车型的标配，长安的这套系统实际体验下来属于稳定且好用的类型，其所具备的全速自适应巡航在高速上跟车时进行加减速较为线性，与有些车不同，不会出现一顿一顿的情况，这使得乘客乘坐起来感觉舒适，其还有车道居中保持功能，该功能在曲率不大的弯道上也能够稳稳地行驶在车道中间，另外AEB自动紧急制动算是多了一道安全方面的保障，在市区里驾驶员走神的时候能发挥很大作用，虽说它不能跟那些高阶的城区NOA相比较，不过对于这个价位的家用车而言，这些功能已然能够极大地减轻日常通勤以及长途驾驶过程中的疲劳感。

动力续航

该车应用于动力部分的乃是，搭配了电机的，1.5L自吸发动机所构成的蓝鲸混动系统。其中，发动机主要负责发电以及高速直驱这两项工作。而驱动车辆前行依靠的是功率为160kW的电机。故而驾驶起来所感受到的体验如同电车一模，起步之际颇为轻快，于市区内进行超车操作时动力能够随需而至。其零百加速时间为7.4秒，对于家庭日常使用的车辆而言完全能够满足需求。

该全系都配备宁德时代的磷酸铁锂电池，这一点是值得给予称赞的，大牌的电池在一致性方面更为出色，也更让人安心。其纯电续航里程为130公里，要是有充电桩的情况下，基本上就能够当作电车来使用。它的综合续航里程是1250公里，在满油并且电量为满格的状态下，从北京出发跑到上海都无需加油。它的快充功率为85kW，从电量30%充至80%仅仅需要15分钟，在服务区上个厕所的这段时间便能够完成补能。

空间细节

因2795mm的轴距所带来的后排空间着实宽敞，我坐进去后且腿部拥有三拳有多的余量，车内地台还近乎与纯粹平面状态接近，致使中间位置乘坐之人脚部有可放置之处。后排靠背角度相对较为平缓，乘坐时不会感到疲惫，对家庭日常使用而言极为适宜。该车后备箱开口极大，搬运较大物件时颇为便利。其储物格的设计较为顺手适意，故而手机有水杯以及票据等均有可供放置的地方。整车内部所采用的用料在当前这个价位范畴内算是颇为厚道的，双手时常触碰的区域运用了诸多软质材料进行包裹处理，因而并无多少廉价之感。

请问诸位，同样是九万多开始起步的价位，你会去选择这一款插混SUV ，还是会接着去看处于同等价位的燃油车呢？欢迎于评论区域交流一下你的看法，要是觉得文章具备价值的话可千万别忘记点赞以及转发哦。