户外 KTV + 电影投影？零跑 D99 双动力首发，30 万级 MPV 把仪式感拉满

于竞争异常激烈的MPV市场之中，有一款全新车型登场了，其售价预计处于30万级，还宣称能够在各个方面对标甚至超越同级别的标杆，那么它究竟能不能真正地去撬动作用于家庭以及商务用户的“蛋糕”呢？

全新定位的挑战者

12月28那天，零跑汽车于其成立满十周年之时，正式推出了品牌首款旗舰MPV，也就是零跑D99 。这款车型出现了，意味着零跑正式踏入了空间更为宽敞、要求更为严苛的多用途车细分市场 。它不单单是一款全新产品，更是品牌朝着更高层次突破、完善产品矩阵的关键一步 。

新车预计的价格处于30万元这个级别，这样的定位直接进入当下竞争最为激烈的中高端MPV区间。它“D99”的命名有着深层含义，第一个数字体现MPV形态，第二个数字明确其旗舰地位，展现出零跑对这款产品的信心与期望。

科技自然美学设计

新车外观运用了称作“科技自然美学2.0”的设计用语 ，整体展现出特别的楔形造型 。这般设计不但塑造了动感的车身姿态 ，更关键的是切实优化了整车风阻系数 ，对提高续航里程有实际助力 。

这辆车的前脸进行了设计，设计呈现出圆润饱满的状态，并且大量采用了“超椭圆数字曲面”，以此来替代传统的硬朗线条以及方角。车头延伸至车侧的那个型面十分光滑流畅，就好像是一个整体的镜面，这样的处理方式，不但减少了风噪，而且还带来了更强的未来科技感。

灯光与交互的革新

车头，最能吸引人注意的，是装载着百万像素DLP投影大灯。这一套系统，功能十分丰富，用户能够自行定义个性化的灯光秀，能使车辆跟音乐节奏产生联动，甚至在户外场景当中达成投影娱乐功能，极大程度地扩展了车辆和外界的交互方式。

车尾那儿同样装备了高科技灯组，贯穿式的尾灯可支持动态光束显示。更为特别的是车尾的ISD智慧交互灯幕，它是由超过八千颗LED的光点所构成，能够显示丰富的图形以及文字信息，显著地提升了夜间的辨识度以及人车之间沟通的趣味性。

强调空间的实用主义

零跑D99这款MPV，它所具备的核心优势之所在是空间这一方面 的情况，它的车身长度是超过5.2米这个数值的，它的宽度是接近2米这个范围，它的轴距更是突破了3.1米这个界限，从给出的数据来进行查看的话，它的整体尺寸已然是超越了丰田埃尔法，是跟市场上热门车型腾势D9处于同一个水平之上的。

设计师采用短前悬和短机盖设计，其目的在于最大化车内空间，把宝贵的长度更多分配给乘员舱。侧面车窗、饰板以及角窗构成了平整的视觉界面，这一情况不仅优化了气流，还保障了车内乘客能拥有开阔的侧向视野。

底盘与动力架构

于底盘范畴中，零跑D99配备了双腔闭式空气悬挂，以及可变阻尼减振器，此配置一般是处于级别更高的豪华车型上才会现身的。高规格的悬挂系统能够更为妥善地兼顾舒适性跟操控性，去适应各异的路况以及驾驶模式。

车身扭转刚度达到了高水平，此水平为每度46682牛米，这意味着，当车辆于弯道那儿行驶的时候，车身变形更小，还意味着，当车辆在颠簸路面之上行驶的时候，车身变形更小，车身变形更小能带来更扎实的行驶质感，车身变形更小能带来更高的安全性，车身变形更小为动态表现打下了坚实基础。

增程与纯电双路线

新车给出了增程、纯电两类型动力形式，用以契合各异用户的需求，增程版是基于800V高压平台构建而成的，并且运用了CTB电池车身一体化技术，它配备了一块容量达80.3千瓦时的大电池，于纯电状态时便可满足较长的续航需求。

全栈1000V三电系统被纯电版本采用了，宁德时代的115千瓦时超级混合电芯被首发了，其更高的电压平台寓意着充电速度更快以及能量利用效率更高，目的是从根本上把用户对纯电车型的续航焦虑解除掉。

看完对于零跑这款全新的旗舰MPV的介绍之后，在30万级别的市场里头，你觉得它最有能够凭借上述当中的哪个核心优势，从而成功地吸引到那些正在考虑去购买腾势D9、别克GL8等车型的家庭或者商务用户？欢迎在评论区去分享你的看法，如果觉得分析是有用的话，也请点赞给予支持。