郑州中原保时捷中心人去楼空，贵州也有保时捷4S店被曝经营异常，均为同一家控股股东

保时捷的高端4S店，接连有消息传出，人去楼空了，这不但使得支付了定金的消费者，措手不及，而且让这个豪华品牌的信誉，面临着考验，在一个多月内，贵阳和郑州先后出现了类似情况，暴露了经销商体系当中的深层问题 。

闭店背后的消费者困境

12月下旬时，被人们发现的是，贵阳孟关保时捷中心的展厅已经呈空荡荡的状态了。之前的许多车主，他们购买了价值数万元的保养储值套餐，然而现今却没办法获得使用。还有部分消费者，他们支付了购车定金，可是却不能够提到汽车，每当联系销售的时候，竟然发现自己已被对方拉黑了。

依据网络传闻的视频，那家店的车辆是在夜里被集中拖走的，这明显并非一次临时的整顿，而是一回有规划的撤离，消费者的权益被径直无视，资金安全更是毫无谈起的可能。

快速蔓延的经营异常现象

郑州中原保时捷中心出现了展厅车辆清空的状况，同时工作人员也失联了，就在贵阳事发同一天，保时捷中国为郑州门店的这种情况进行了道歉，保时捷官方表示正在与警方核查事实。

这显示出问题不是单个仅有情况，郑州门店之内的消费者同样遭遇储值套餐没办法实现兑现的状况，这样一种涉及不同区域、在短时间范围之中接连不断发生的异常情况，使得人去怀疑其背后是不是存有系统性的风险 。

控股股东的角色与责任

存在问题的两家门店，它们的控股股东指向是同一家公司，究起竟然是河南的东安控股集团。公司的历程超三十年之际，旗下代理着多个豪华品牌。贵阳的那家门店，是被集团的成员企业贵阳东保泰公司来运营的，其开办起始于2022年。

在郑州的门店，是由成立于2015年的郑州东保润公司负责运营的。两家公司的注册资本加起来已经超过了一亿元。集团的法定代表人宣称，自己并不参与那些细节方面的管理，而这样的情况，导致外部之人对集团内部管控失去效用产生了疑议。

保时捷官方的应对与挑战

经销商出现“跑路”状况时，保时捷中国的官方客服起初称并无相关信息，这一回应和消费者的急切诉求构成了反差，保时捷在中国市场苦心经营二十多年，此市场已成为其全球最大的单一市场 。

然而这些年来，它朝着电动化方向转变于中国市场的推进情形较为迟缓情况。正在售卖的两款纯电类型车辆在市场之中所展现出来的表现并未达成预先所期望的状态。除此之外，保时捷已然宣告会在明年3月开始之后渐渐地停止进行运营在全国范围之内总共约200座自行建造起来的充电站点。

豪华车经销模式的潜在风险

这次事件将传统授权经销模式于特定情形下的脆弱性给暴露了出来，经销商集团存在资金链方面的问题，这有可能会直接对终端消费者的利益造成损害，消费者所预付的大额度定金以及储值款，是缺少有效的第三方监管机制的。

一些别的品牌那边偶尔也会出现类似的情况，然而在短时间之内，集中在一个高端品牌上出现，真的是很少见。这给到消费者提示，当去购买高额的服务套餐或者支付大额定金的时候，需要更加严谨小心。

对市场与消费者的长期影响

门店异常接连发生，短期内，会直接对相关车主的车辆保养、维修等服务造成影响。从长远角度而言，这有可能使部分消费者对保时捷品牌经销商网络的信任被削弱。

就保时捷来讲，怎样强化对经销商网络财务健康情况以及运营合规性的监督，变成了一项紧迫课题。只是进行道歉以及配合调查是不足够的，它得构建更具透明度的机制用以防止此类事情再次发生 。

于进行购车行为之际，你究竟是会更加着重品牌本身所示之特质，还是会更为关切具体经销商所具备的信誉以及其实力情况呢？欢迎将你的看法予以分享。