比亚迪、宁德时代涨薪？打工人的天亮啦？

先是比亚迪宣布涨薪，紧接着宁德时代也宣布涨薪，此番情况，既是这两家置身行业顶峰的公司所进行的内部协调性调整，更是中国汽车产业在陷入激烈竞争态势之下所遭遇的人才方面以及成本方面的双重挑战的一种反映。

涨薪背后的不同逻辑

比亚迪涨薪不是全体人员都普遍调整，其关键核心是针对性激励，公司清晰表明，这次调整主要针对技术研发人员以及核心骨干，特别是绩效出色突出的人员，这样做是将资源集中投放在关键人才身上，目标是稳固其在智能化与电动化领域那方面的技术优势 。

与之相较，宁德时代的方案在倾向方面更朝着普惠基层而去，自明年1月起始，针对1至6职级的基层员工，每月会增添150元基本工资。这家公司作出预估，在将加班费用进行叠加之后，这一部分员工的月综合收入大概能够达到7500元。这体现出电池巨头于产能扩张阶段对稳定一线生产队伍的看重。

财报里的薪资差异

有两家企业，虽然都在进行涨薪操作，然而身处这两家企业的员工们平均薪酬水平竟然有着明显差别。在基于2025年上半年财报有关数据的情况下，宁德时代给员工支付了薪酬总额大概是164个亿，其员工总数量大约是13.2万人，按照这样的数据去计算，上半年时期人均薪酬差不多接近12.43万元。

比亚迪在同一时期的总共薪资支出能够达到644亿元之多，然而它的员工规模是进一步更为庞大的，数量达到了88.54万人。经过计算得出，上半年人均薪酬大概是7.28万元。这样的差异跟两家公司的业务性质以及人员构成还有利润水平是直接关联着的。

盈利压力与成本分摊

利润率更高的宁德时代，在员工薪酬给付方面显示得更为从容，比亚迪身为整车制造企业，面临着原材料、研发、制造。销售等等全链条之下的高昂成本，盈利空间遭受多方挤压。

当行业整体利润承受压力之时，此压力最后会传递到每一位员工身上。怎样平衡企业长远发展的投入以及员工即时回报的期待，这是包含比亚迪在内的诸多车企正在寻求解决办法的难题。

技术竞争的人才基石

比亚迪董事长王传福，于近期着重强调，公司所具备的，超过12万名的工程师团队。此团队乃是决胜未来技术竞争的关键底气所在。此次有着向技术人员倾斜态势的涨薪策略，恰恰正是对这一思路的直接落实之举。

处于汽车产业朝着智能化深入转型的“下半场”阶段，算法领域的高端人才争夺已达白热化程度，芯片领域的高端人才争夺同样已达白热化程度，软件等领域的高端人才争夺也是如此。具备竞争力的薪酬，是吸引这些人才的最基本市场手段，同时也是留住这些人才的最有效市场手段。

行业与政策的同频共振

两家企业做出的涨薪决定，跟宏观政策导向达成了呼应，中央经济工作会议在2025年12月明确提出，要制定并实施“城乡居民增收计划”，还要强调提高劳动报酬在初次分配中间所占的比重。

企业的自主行动，和国家激励增收、扩充内需的战略导向相契合，这并非单纯的薪资数字变动，而是产业发展逻辑由规模速度型朝着质量效益型转变呈现出的一个微观表现。

重塑行业发展的活力

具备健康状态的薪酬增长机制，能够构建起一种正向循环，这种循环是“人才集聚-技术突破-利润增长-回报人才”这样的顺序，它对打破“汽车行业辛苦不赚钱”这种刻板印象有帮助，能吸引更多来自跨行业的优秀人才流入。

惟有从业者能够获取体面且具成长性的收入，整个行业方可持续迸发出创新活力以及奋斗信心，比亚迪与宁德时代的举动，为行业竖立了重视人力资本的标杆 。

你觉得，于当下的行业环境之中，除去径直涨薪之外，企业能够借助哪些切实有效的方式去激励以及留住核心人才，进而切实提升竞争力？