尊界S800交付超1万辆！引发：劳斯莱斯销量暴跌60%

在中国，一台国产车在百万级市场的销量，反而超过了有着百年历史的劳斯莱斯，此种看上去不太可能出现的情景，正在真切地上演着 。

新老势力的市场逆转

仅仅短短不到半年的时间，尊界S800的订单数量就突破了1.8万，这个数字居然甚至超过了某些顶级豪车在数年间的在华总销售量。市场的反应速度超出了想象，它直接表明依据历史光环以及稀缺性来定价的传统策略正在失去效力。特别是在中国，财富积累的方式和人群结构已经发生了变化，他们的消费逻辑也跟着改变了。

还有一个现象，许多挑选尊界S800的车主当初本就是劳斯莱斯的使用者。对于他们来讲，“百年历程”以及“手工定制”已不再是仅存有价值的衡量标准。这一部分高净值群体的变动，是消费趋向变化极为有力的证据，还预示了传统豪华品牌的市场占比正被迅速地抢占。

智能科技成为核心卖点

尊界S800跟华为展开深度合作，其把最先进的智能座舱视为车辆核心，还将高阶自动驾驶系统当作车辆核心。这表明车主于车内能够借助语音以及屏幕去处理诸多事务，另外在开放道路上，车辆也能够承担大部分驾驶任务。这种技术所带来的不光是便利，而且更是一种别具一格的全新出行体验。

相较而言，劳斯莱斯当下正在售卖的车型里面，只有闪灵这一款车子配备了基础的L2级辅助驾驶。在此之前，知名的车评人陈震在运用该功能之际发生了事故，这样的一个案例在高端消费圈层当中引发了范围广泛的讨论。对于支付了高昂价钱的用户来讲，潜在的安全隐患是不能够接受的短板。

安全与私密性痛点

在意车辆安全性跟私密程度的高端用户，并非单指物理层面要坚固。尊界S800有可以瞬间升起车窗、后排隔断并切换屏幕显示内容的“一键隐私空间”功能，能确保整个车内谈话跟活动都得以实现绝对私密。这样的场景化功能设计将满足用户应对商务接待这些场合的刚性需求。

在主动安全范畴之内，凭借华为的智能驾驶体系依靠进行作业，车辆得以达成环绕三百六十度的环境察觉以及预先判断。不论所处环境是城市当中拥堵的路段，还是在高速公路上进行长途驾驶的时候情形，该体系均能够切实有效地削减由于疲劳或者注意力分散从而引发事故的风险状况。而这些切切实实存在的保障举措，塑造成为新出现的豪华主义观念当中非常关键重要的内在涵义部分 。

后排体验的价值重构

尊界S800把众多成本以及相当的技术投放至后排之处，双零重力座椅使得乘客能够刹那间步入近乎平躺且放松的姿势状态。座椅所具备的按摩、通风、加热功能同样抵达了超级顶尖的水平程度。这些配置并非意在展现奢华，而是旨在供给一种极度的、可随时予以享用的舒适感受 。

强调豪华的传统豪车后排，虽是如此性质，但其体验常常更着重于材质跟工艺那种静态的展示。尊界S800有着动态舒适理念，这理念使得乘坐自身变成一种能够量化、能即时获取的愉悦服务，进而在实用性层面构建了显著之优势。

定价策略与市场情绪

对劳斯莱斯于中国市场所采用的定价策略，长期以来一直存在着诸多争议。就拿闪灵这款车型来举例，它在中国市场初始售卖价格竟然高达五百七十五万元人民币，然而在美国市场其初始售价仅仅只有四十一万美元。就算是把中国所涵盖的税费因素考虑进去，两者之间的价格差值依旧非常巨大，这样的情况使得众多具备潜在购买意向的消费者觉得该品牌并没有给予中国市场应有的足够尊重。

当处于信息高度透明的当下之时，不透明的定价以及显著的地区差价，极易引发消费者的反感，相比而言，尊界S800运用全球统一的定价策略，其价格体系相当透明，这般公平的特性反倒赢得了高端用户的认可。

传统豪华品牌的困境

劳斯莱斯所处的那种困境，可不是单独的个例，它体现出好多传统超豪华品牌，在电动化以及智能化转型进程里的缓慢状态。那些被它们当作无比骄傲的发动机声浪，还有机械精密感，在新能源时代已不再属于技术壁垒范畴，当产品创新的脚步没办法跟上市场变化的速率时，品牌光环的逐渐消退仅仅是时间方面的问题罢了。

其目标客群的平均年龄正处于下降态势，新一代财富拥有者成长于科技迅猛发展爆炸的时代，他们对于智能体验的重视程度远远超过对传统符号的那种迷恋。要是不能从根本层面上重新塑造产品价值，仅仅依靠历史故事以及限量发售，将会难以维系未来的市场地位。

在你看来，当一辆车能给出更具智能特性、更有舒适感受且价格方面更为透明的体验之际，有着百年历史沉淀的品牌情怀，还值得消费者去支付数倍于普通价格的溢价吗？