岚图FREE 2025款：以800V超混与逍遥架构重构高端增程式SUV新标准

在2025年新能源汽车市场向多元化技术路线演进的背景下，岚图FREE 2025款以“800V超混+逍遥架构”的双重技术突破，成为高端增程式SUV领域的革新者。作为岚图汽车基于ESSA原生智能电动架构打造的旗舰车型，FREE 2025款不仅重新定义了增程式电动车的技术边界，更通过“可油可电可增程”的全场景解决方案，为追求长续航与低能耗的用户提供了全新选择。

800V超混系统：效率与性能的平衡艺术

岚图FREE 2025款搭载的岚海动力超混系统，基于800V高压平台开发，支持纯电、增程、直驱三种模式智能切换。其1.5T增程器采用深度米勒循环技术，热效率达45.18%，配合宁德时代42kWh三元锂电池，实现CLTC纯电续航245km、综合续航1458km的突破性表现。在性能维度，四驱版车型综合功率360kW，零百加速5.2秒，馈电油耗低至5.8L/100km，兼顾动力与经济性。

该系统的核心优势在于“全域800V”设计，充电功率最高达270kW，30分钟补能30%-80%，10分钟快充即可增加续航300km。更为创新的是，岚图首创的“功率分流式增程”技术，通过行星齿轮组实现发动机与电机的无缝耦合，在高速直驱模式下，发动机直接参与驱动，减少能量转换损耗，使高速续航提升20%。

逍遥架构：安全与操控的双重保障

作为岚图自主研发的电动化架构，逍遥架构在车身结构与底盘调校上实现突破。FREE 2025款采用“笼式太空舱”设计，高强度钢占比75%，配备2000MPa级热成型钢，扭转刚度达38000N·m/deg，配合全系标配的9安全气囊与主动式预紧安全带，构建起移动安全堡垒。在2025年C-NCAP碰撞测试中，该车型以五星成绩通过，侧面碰撞得分率达98.3%。

底盘方面，前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，配合空气弹簧与CDC连续减震控制系统，实现“软硬高低可调”。空气弹簧支持100mm行程调节，离地间隙可从163mm升至263mm，兼顾城市通勤与轻度越野需求。麋鹿测试成绩达78km/h，100km/h-0制动距离36.2米，操控性能媲美运动型SUV。

智能座舱：天元AI的深度交互

岚图FREE 2025款在智能化维度同样表现亮眼。搭载高通8295芯片的智能座舱，支持四音区语音交互与手势控制，响应速度达0.3秒。12.3英寸三联屏+AR-HUD组成四屏联动系统，可分屏显示导航、娱乐、车辆状态等信息。更为创新的是，天元AI大模型首次应用于车机系统，支持20秒连续对话与场景化推荐，例如根据用户习惯自动调节座椅、空调，或推荐周边充电站。

在智能驾驶方面，FREE 2025款标配L2+级辅助驾驶系统，配备5毫米波雷达、12超声波雷达及11摄像头，支持高速NOA、自动泊车等功能。高配车型更可选装激光雷达，实现城市NOA与代客泊车，通过OTA升级可解锁更多场景。

市场定位：填补高端增程式SUV空白

岚图FREE 2025款以31.36万元的起售价切入市场，直接对标理想L8、问界M7等车型。相较于理想L8，岚图在底盘质感（空气悬架+CDC）、充电效率（高40%）和豪华配置（全系标配NAPPA真皮）上优势明显；而问界M7虽依托华为生态，但岚图的800V超混系统与逍遥架构更符合追求驾驶乐趣的用户需求。数据显示，2025年1-7月30万-40万元级增程式SUV市场增速达65%，FREE 2025款凭借技术普惠策略，有望占据其中18%的市场份额。

行业意义：技术路线多元化的探索

岚图FREE 2025款的成功，标志着新能源汽车市场向“多技术路线并存”的方向发展。通过800V超混系统与逍遥架构的技术融合，岚图不仅重构了增程式SUV的价值标准，更探索出“可油可电可增程”的创新模式。这种模式既解决了纯电动车的续航焦虑，又避免了传统燃油车的高能耗问题，为全球汽车产业转型提供了中国方案样本。