蔚来交付量超预期，达到近四个月来的最高水平

五月初，新兴汽车公司们如期发布了四月的销售数据。25787辆的交付数量帮助理想汽车重新夺回了新势力第一的地位，超过了问界的25086辆。问界的增速略有放缓，交付量为25086辆。极氪交付了16089辆车，排名第三。小米汽车首次交付了7058辆汽车，成绩斐然。

小鹏和哪吒曾经是顶尖的表现生，但如今却快速失去市场份额，4月份的交付量均未超过一万，分别仅为9393辆和9017辆。而蔚来却意外地交付了15620辆，超出了市场的预期。

毫无疑问，比亚迪再次获得冠军——4月份交付了313245辆汽车，遥遥领先其他竞争对手。

4月刚刚过去，是今年车界最繁华的一个月。

小米推出的首款汽车SU7自发布之后，一直备受瞩目直至月底；周鸿祎以990万元的价格成功拍卖了自己使用了9年的座驾迈巴赫S600，引起了跨界车圈的关注；在北京车展上，雷军试坐了理想L6，而李想则在车外笑得合不拢嘴，被人戏称为“请军入瓮，李想焊门”。

在车辆市场的充满活力的背后，隐藏着激烈的竞争和高度同质化的趋势。特别是在小米SU7正式发布后，车辆市场竞争开始进入新的境界。车辆市场已经越来越像粉丝圈子，销售汽车变得更加困难。

理想超越竞争对手，小米继续创下热销记录。

四月份，小米汽车成为车界关注度最高的品牌，超越了华为和理想。有人评论说，华为每次举办发布会都在受关注的焦点，而小米则发布会结束后一直保持在焦点之中。

4月份，小米SU7共交付了7058辆汽车，这对于一家只有成立三年的造车公司来说是一个非常出色的成绩。

这批新车中，共5000辆是创始版现车，在4月18日交付完毕。接着，小米开始交付正式版车型，首批是小米SU7标准版和Max版，12天内交付了2058辆。至于Pro版，交付时间要等到5月底。

目前，小米工厂的生产能力直接影响了小米SU7每月的交付量。根据小米透露的信息，截至4月30日，SU7锁定订单已经达到88063辆，这些订单都已支付定金且不可退款。因此，现在的生产就是多少就交付多少。

小米汽车的产能提升还需一段时间，短期内交付量不会太高。雷军表示，小米汽车工厂正在全力扩建产能，今年的交付目标是10万辆，预计6月份将超过1万辆交付。

如果小米能够保持这种速度，很快就会进入中国新能源汽车领域的前列，因为目前在纯电动汽车市场上，每月销量超过一万辆的品牌并不多。

问界这次没有明确地发布月交付量，而是转而采用了新的方式——鸿蒙智行全系4月交付新车29632辆。这个数字不仅包括问界，也包括智界，合计起来看起来数字更大，超过了预期。如果从中减去智界S7的4546辆，问界实际的交付量为25086辆，比3月减少了6600多辆。

M7的交付量在4月份急剧减少到1万多辆，显然销售势头不足。之前积累的订单迅速消耗殆尽，导致这款车不得不进行降价促销。四月初，这款五座后驱的基础款车型降价两万元，售价接近于小米SU7标准版的21.59万元。

问界的这款旗舰车型在4月份面临了重大的舆论危机，可能会对未来的销量产生不利影响。事件源于4月26日发生的一起交通事故，山西运城一辆问界M7车与正在作业的洒水车相撞，造成车上司机和两名乘客死亡。外界对问界M7的自动紧急制动系统（AEB）未能发挥作用以及车门自动解锁功能未能触发一事提出质疑。

当前，问界仍有一些储备订单。 M9将在3月开始大规模交付，4月交付了13391辆，超过了新M7的销量。此外，问界刚上市的新M5，在上市24小时内便接到4031台的预定，预计将在5月中旬交付。然而，从受欢迎程度来看，新M5远远不如新M7。

MEGA在发布理想汽车失利后，月交付量受到影响，但终于在4月份再次超过竞争对手，交付了25787辆汽车。

为了提升销量，理想在4月22日罕见地宣布降价。除了最新推出的理想L6外，2024年款的理想L7、L8、L9和MEGA车型的降价幅度在1.8万至3万元之间。为了照顾老车主，理想公司直接提供现金退款，初步估算本次降价会带来大约5亿元左右的现金补偿支出。降价当天，理想股价暴跌超过9%。

理想汽车发布新车型理想L6，预计将带动更多订单。这是理想首款售价低于30万元的车型，也是目前理想汽车主力推广的产品。据理想汽车公布的数据，L6上市仅12天订单量已突破2万辆，4月交付数量已超过2000辆。

理想和现实，一个上升一个下降，这个增长那个减少，竞争不断。

蔚来超出了预期，而小鹏和哪吒的增长势头不足。

在小米和华为的巨大市场影响下，新兴造车公司的首位网红代表“蔚小理”的知名度大幅减弱。

蔚来在4月交付了15620辆汽车，达到了近四个月来的最高水平。

李斌一直保持着活跃度很高，不仅自己进行直播，还与雷军一同亮相，宣传蔚来正在销售的多款汽车，同时为新品牌“乐道”做预热。

乐道近期推出了曾长时间传闻的蔚来旗下的二级品牌——阿尔卑斯，此品牌已于四月成功注册了社交媒体账号和商标，并正积极寻求线下渠道经理。乐道品牌计划在五月中旬发布首款车型，预计下半年上市，该车型的竞争对手是特斯拉的Model Y，价格在20万元左右。

与理想L6相似，这款车将是蔚来首款售价低于30万元的车型，主打高销量。蔚来的月交付量一直维持在2万以下，直到这款车开始交付后，销量才有可能实现大的增长。

除了销售汽车，蔚来在4月份另一个重要的重点是推动与其他汽车制造商的充电网络互联互通。去年李斌曾表示，蔚来的充电桩业务基本实现了盈亏平衡，现在开始允许其他品牌接入。极越、深蓝和路特斯等品牌在4月份先后与蔚来达成合作，逐渐接入蔚来在全国布局的充电站和充电桩。

尽管这些举措对汽车销售影响不大，但蔚来一直致力于推动绿色能源，在纯电动汽车技术和基础设施方面做出了许多努力。

小鹏汽车在4月份交付了9393辆车，增长明显疲软。今年以来的前4个月，小鹏每月交付量一直没有达到一万辆，甚至被零跑、极氪远远甩开。4月份，小鹏的市场推广也缺乏亮点，唯一的促销手段就是降价。

小鹏汽车在四月初推出了2024年款G9车型补贴2万元的活动，持续至四月底，旨在提升四月销量。然而四月20日，小鹏宣布从即日起至五月5日推出总额达5亿元的购车补贴活动，适用于G9、G6、P7i以及2024年款P5等四款车型。目前来看，这些措施并未产生显著效果。

马斯克于4月28日进行了突然访问中国之后，中国汽车工业协会宣布，包括特斯拉在内的6家车企的汽车均符合数据安全的4个合规要求。这一决定被视为政策上为特斯拉的FSD系统成功进入中国市场铺平了道路。

特斯拉的全自动驾驶系统全称为FSD，是特斯拉公司研发的智能驾驶技术。这无疑将在国内智能驾驶领域带来新挑战，对一直以智能驾驶为卖点的小鹏公司造成压力。何小鹏在第二天表示，热烈欢迎特斯拉的FSD系统进入中国。

特斯拉目前的境况并不乐观。Model 3和Model Y在中国的受欢迎程度下降，只能通过不断降价来促销。在低价车型Model 2上市之前，特斯拉的销售情况不会有太大改观。

零跑和哪吒分别在4月份交付了15005辆、9017辆，两者的差距继续拉大。零跑在销量上已经超过哪吒。

4月22日上市的哪吒L新车，订单已经超过15000辆，目前现车已经抵店，将于5月份开始大规模交付。未来哪吒的销量增长将依赖于这款车的拉动。

哪吒汽车的CEO张勇之前承认了公司的营销做得不好。因此在4月份显著增加了营销力度，其中最突出的举措包括与哪吒的投资人周鸿祎进行联合营销。他参观了哪吒汽车的工厂，还参加了哪吒L新车发布会。甚至推出了"红衣版"车型，为车主赠送红衣礼盒，其中包括周鸿祎的书籍、定制棒球帽和周鸿祎同款红色上衣。

这次营销确实带来了大量的关注度，但能转化为订单的比例还有待观察。毕竟，对周鸿祎不满的人也相当一部分，360始终未能摆脱被指责为“流氓软件”的负面声音。

极氪的汽车产品表现和口碑均尚可，4月份交付了16089辆车，其中首要产品是极氪001和007，这两款车合计贡献了大部分销量。

同质化竞争激烈，汽车圈变成了餐饭圈。

四月份车展还有一件重要的活动。