乐道：蔚来多品牌战略下的家庭智能电动车破局者

乐道是蔚来汽车旗下第二品牌，定位主流家庭市场，主打“家庭智能电动车”。自2024年推出首款车型L60以来，凭借高性价比、换电网络共享及蔚来技术背书，迅速成为蔚来销量增长的核心引擎。2025年乐道L90上市后，10天交付超4000辆，带动蔚来股价单月上涨40%，验证了其“爆款制造”能力。通过与蔚来主品牌深度协同，乐道在技术、渠道、服务层面实现资源复用，成为蔚来盈利转型的关键支点。

一、品牌定位：从高端到大众市场的战略延伸

蔚来汽车自2014年成立以来，始终以高端市场为核心，主品牌车型均价超30万元，但受限于市场规模，2025年一季度净亏损仍达68.91亿元。为突破盈利瓶颈，蔚来于2024年3月正式推出子品牌乐道（英文名ONVO），定位20万-30万元家庭市场，填补主品牌与下沉市场间的空白。

乐道品牌命名寓意“合家欢乐，持家有道”，首款车型L60以“家庭六边形战士”为卖点，标配“带娃三件套”（后排小桌板、冷暖箱、娱乐屏），后排空间较特斯拉Model Y大10%。2025年推出的旗舰车型L90则以“大家庭空间旗舰SUV”定位，六座布局、900V高压平台、冰箱彩电大沙发等配置，售价下探至27万元以内，较同级竞品低30%以上。

二、市场表现：爆款逻辑验证规模化潜力

乐道L60自2024年9月上市后，因产能爬坡问题交付周期长达12周，导致部分订单流失。但蔚来吸取教训，在L90上市时采用“上市即交付”策略，提前囤车8000辆，交付周期缩短至8-10周。官方数据显示，L90上市10天交付超4000辆，超越理想L9与L8同期销量之和，预计月销突破1万辆。资本市场对此反应积极，蔚来股价自L90上市以来累计上涨40%，市值重回千亿港元区间。

乐道的成功得益于精准的用户需求洞察。其产品团队通过四年调研，将家庭用户核心需求转化为工程目标，例如在L90上增设二排娱乐屏（尽管创始人李斌最初反对），最终以数据说服管理层。这种“用户共创”模式使乐道产品功能贴合主流需求，与蔚来主品牌“超前定义需求”的逻辑形成互补。

三、协同效应：技术共享与渠道整合的降本实践

乐道与蔚来的协同体现在三大层面：

技术共享：乐道与蔚来共享NT3.0平台、神玑智驾芯片、Sky·OS系统等核心技术，电驱系统零部件通用率达70%，单车型研发成本降低20%。例如，L90与蔚来ET9共用70%电池包零部件，电池成本下降18%。
渠道协同：乐道车型入驻332家蔚来门店展示试驾，天津、大连等地试点乐道高管兼任蔚来区域负责人，形成覆盖全国的体验网络。2025年5月架构调整后，乐道核心部门并入蔚来业务集群，由李斌、秦力洪直接管理，资源调用效率显著提升。
服务网络：乐道用户可享用蔚来超2000座换电站（占比60%）、2.5万根自有充电桩及超100万根第三方充电桩，补能便利性优于多数竞品。例如，L60用户从交付起即可享受“可充可换可升级”服务，消除续航焦虑。